V85 TT - Accessoire : Radiateur à huile

[motoguzziinside]

question la pompe que nous avons sur nos v85tt est un pompe a engrenage?
si oui elle n'est pas étanche donc l'huile redescends dans le carter quand on arrête le moteur?

[pepe33]

je veux bien qu'il y ai un système anti retour mais ou ?
on a installé un radiateur de breva 1100 sur une breva 850 .
vue que c 'est les mêmes gaine que les mienne et le même type de radiateur
et le radiateur est tête en bas.
pour moi mais j'ai peu être tord le retour d'huile ce fait que lorsque tu arrêtes le moteur
comme actuellement quand tu vérifie ton niveau d huile ou il faut attendre
pour avoir ton niveau

T'as réponse est dans le moteur (1100 Breva) juste là
Guzzitek est ton ami

[fafalastuce]

Merci pour l'explication mais elle était nécessaire pour moi en tout cas

J' ai commencé a faire la page pour le site
http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... huile.html

demain je finirais le montage et je ferai l'essaie
A+ OLIVIER

merci , il faudra le lien du radia ... stp

[motoguzziinside]

IDEM V85TT

[motoguzziinside]

Solution finale en place pour le radiateur d'huile : déplacement du régulateur au dessus du radiateur .
Fixation du radiateur sur les points de fixation du régulateur .Branchement des durites pour essaie (j'en ai une a refaire faire trop grande ) .
Essaie démarrage moteur : aucun voyant de manque de pression moteur sur la phase de démarrage et quand la moto tourne.
Niveau après que la moto a tourné nickel .

[pepe33]

IDEM V85TT

Ben c'est super tout ça, beau montage, bon test
Pour info le N°11 c'est la crépine (oil strainer = filtre à huile)
Tiens nous au courant

[motoguzziinside]

IDEM V85TT

Ben c'est super tout ça, beau montage, bon test
Pour info le N°11 c'est la crépine (oil strainer = filtre à huile)
Tiens nous au courant

C'est la numéro 16 sur la part list en fait 1A014844 Oil pressure adjusting valve

[motoguzziinside]

Test routier fait sur 100km et 35 degrés. La température moteur descends plus vite des que l'on accélère par rapport sans le montage du radiateur.

[pepe33]

Test routier fait sur 100km et 35 degrés. La température moteur descends plus vite des que l'on accélère par rapport sans le montage du radiateur.

C’est intéressant ça ( peut-être que le fait d’avoir coupé l’arrière du GB y fait aussi…..)

[motoguzziinside]

l 'arrière du garde boue a été coupé sinon ca passe pas au niveau du régulateur
mais je l'ai fait sur un autre garde boue que celui de la moto
je voulais pouvoir revenir en arrière et la remettre stock si besoin
je me suis servir que de la partie basse de l'autre garde boue
parce qu'il provient d'une " jaune mojave" donc blanc nacré

[zerton]

Pour ma culture personnelle , j'ai cherché dans ce forum (et aussi dans les fiches techniques sur le net) la valeur de la pression d'huile de nos V85 TT ,
mais je n'ai rien trouvé ...

Vous la connaissez , vous, cette pression d'huile ?
Probable autour de 4 bars , simple hypothèse. Plusse c'est pas nécessaire , moins ne pas souhaitable ...

[motoguzziinside]

Pour ma culture personnelle , j'ai cherché dans ce forum (et aussi dans les fiches techniques sur le net) la valeur de la pression d'huile de nos V85 TT ,
mais je n'ai rien trouvé ...

Vous la connaissez , vous, cette pression d'huile ?
Probable autour de 4 bars , simple hypothèse. Plusse c'est pas nécessaire , moins ne pas souhaitable ...

CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE DU MOTEUR
pression d'huile dans le moteur est suffisante (0,35 ± 0,2 bar [5,1 ± 2,9 PSI]).
Fonctionnement / principe de fonctionnement Interrupteur normalement ouvert. Avec une pression d'huile supérieure à 0,35 ± 0,2 bar (5,1 ± 2,9 PSI), le circuit est fermé.

[zerton]

CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE DU MOTEUR

Fonctionnement / principe de fonctionnement Interrupteur normalement ouvert. Avec une pression d'huile supérieure à 0,35 ± 0,2 bar (5,1 ± 2,9 PSI), le circuit est fermé.

Oui, cette description donne la limite d'ouverture du capteur de voyant de pression d'huile. Pas de pression jusqu'à 0.35 bar (avec une marge d'erreur de 0.2 bar),
le voyant est allumé.
Ça ne nous indique pas la pression maxi de la pompe .

[motoguzziinside]

AU VUE DU POST viewtopic.php?t=13117
et que les pompe guzzi sont tous du même acabit
elle donne au max 5 bar

[zerton]

AU VUE DU POST viewtopic.php?t=13117

Pas certain que les pompes actuelles soient les mêmes que sur les anciens gros blocs , mais tu as raison , on doit bien être entre 4 et 5 bars.

Mais ce qui m'étonne dans le post que tu as cité , c'est l'évocation sur les gros blocs d'une vanne thermostatique dont j'ignorais l'existence , bien qu'ayant eu une Le Mans Tenni.

Et comme il est question aussi sur nos V85 (d'après Guzzitek) d'une vanne thermostatique dont je me demande l'utilité ...
Si la moto est vendue sans radiateur d'huile , à quoi sert-elle ? Qu'y aurait-il à dériver dans ce carter ?

Merci d'éclairer ma lanterne.