salut les amis
je recherche de remettre dans la configuration d'origine ma Sport Corsa, une ligne complète inox d'origine de 1100 sport V10 Daytona ou V10 Centauro, a première vu ce sont les même.
j'ai déjà trouvé le silencieux gauche seul, il me faut le reste a prix sympas si possible même a réparer, je l'ai déjà fait pour la Quota ...
merci par avance
(Trouvé) 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
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(Trouvé) 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
dans la vie il y a 3 types de gent qui ce moque de toi et qui te critique
ce sont ceux qui font la même chose que toi
ceux qui font le contraire que toi
et ceux qui ne font rien...
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Re: 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
boite a fumée sous moteur trouvé
ca avance
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Re: 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
J'avions point vu ton message avant cette mise à jour ...
mais, remettre la boite à fumée d'origine n'est pas la meilleure idée sur ces modèles, car elle freine beaucoup l'évacuation des gaz.
Nombre de propriétaires la remplace avantageusement - en termes de poids tout d'abord - par des X tout en conservant le reste de l'échappement d'origine,
une solution qui offre un bon rendement avec un niveau de bruit pas si différent de l'origine.
Bon, si tu as une cartographie adaptée (Will Creedon en a proposé pour la 1100 Sport il me semble
),
c'est mieux, mais le fonctionnement dans cette configuration avec la carto d'origine est tout à fait acceptable
mais, remettre la boite à fumée d'origine n'est pas la meilleure idée sur ces modèles, car elle freine beaucoup l'évacuation des gaz.
Nombre de propriétaires la remplace avantageusement - en termes de poids tout d'abord - par des X tout en conservant le reste de l'échappement d'origine,
une solution qui offre un bon rendement avec un niveau de bruit pas si différent de l'origine.
Bon, si tu as une cartographie adaptée (Will Creedon en a proposé pour la 1100 Sport il me semble

c'est mieux, mais le fonctionnement dans cette configuration avec la carto d'origine est tout à fait acceptable

V10 Centauro (2000) / Griso 1200 8V SE 'Rosso Trofeo' (2017) après une 'Black Devil' de 2013 / Moto-Morini Milano (2021) après une 1200 Sport de 2009 / Honda 250 XLS (1981)
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Re: 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
je ne roulerais pas avec, c'est juste pour la compléter comme vendu a l'origineRock80 a écrit : 11 juin 2024, 22:22 J'avions point vu ton message avant cette mise à jour ...
mais, remettre la boite à fumée d'origine n'est pas la meilleure idée sur ces modèles, car elle freine beaucoup l'évacuation des gaz.
Nombre de propriétaires la remplace avantageusement - en termes de poids tout d'abord - par des X tout en conservant le reste de l'échappement d'origine,
une solution qui offre un bon rendement avec un niveau de bruit pas si différent de l'origine.
Bon, si tu as une cartographie adaptée (Will Creedon en a proposé pour la 1100 Sport il me semble),
c'est mieux, mais le fonctionnement dans cette configuration avec la carto d'origine est tout à fait acceptable![]()
j'ai trouver les tubes entre boite a fumée et silencieux
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Re: 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
silencieux droit trouvé
il ne me reste plus que les collecteurs sortie cylindre comme ci dessous et elle sera complète


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Re: (Trouvé) 1100 Sport , V10 Daytona , V10 Centauro - Recherche pièces
ca y est elle est complète, j'ai trouvé mes dernières pièces a prix raisonnable
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