BMW R60/5 - Avis ...

[Tilt-s]

Ca te permettra peut-être de rebondir sur une R 75- 6 ou R 80-100 / 7 plus contemporaine au niveau comportement .

[philippe11]

Oui il faut le prendre ainsi et quelque part ça m'arrange un peu.
La grande décision pour 2025 est de réduire mon parc moto car dans quelques années on envisage de se rapprocher des enfants dans le sud.
Le garage sera certainement plus petit donc je prends les devants ...
Maintenant , le plus dur est de décider lesquelles garder ...

[twinrider]

comme mon message précédent a disparu (???)
je te recommande pour la 2eme fois ce forum pour tous renseignements sur les BMW !
ils sont très balèzes, et certains roulent même en Guzzi !
https://bienvenueauflatistan.motards.net/

[philippe11]

J'ai parcouru effectivement forum " bmw flatistan" ou j' ai trouvé pas mal d infos et qui a l air bien sympathique.
Merci quand-même pour l info !!!

[L'ours des P.o.]

il y a aussi l'atelier du route toujours https://www.roule-toujours.com/

[Vizir]

Légendes à Neuilly , ils sont très spécialisées en anciennes BM, j'ai un pote de la Ffmc qui vient de leur acheter une superbe R90S.
https://legendes-motociste.com/#

[philippe11]

Bonsoir à tous,
Bon je crois que cette R60/5 ne rejoindra pas mon garage car l'annonce est supprimé .

Je note toutes ces bonnes adresses ou forum pour le futur !!!!
Cela m'a permis de découvrir les modèles BMW et d'avoir vos divers avis.
Ce qui me plaisait dans ce modèle est surtout le look (phare obus, roue rayons) donc pour l'instant la série 5 me plait bien , les 2 aussi mais pas pour ma bourse ...
C'est sur qu'une série 7 serait plus confortable et agréable mais moins belle à mon avis.

Comme d'habitude je vais guetter une moto à restaurer plus ou moins complète selon le budget (ou en échange avec une de mes motos restauré ou non) si possible pas trop loin !!!

[L'ours des P.o.]

les R90/6 doivent être abordables (la mienne avait un cadre chromé!).
Juste avant la R100/7, si je me souviens bien la valeur de couple la plus haute au régime le plus bas comparé à toutes les autres.

[L'ours des P.o.]

Pour info:
- https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2841554140
- https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2869454809

[philippe11]

Merci pour les liens,
La première est belle est trop "fini" pour moi qui adore restaurer !!!
La deuxième est plus sympa et me plairai bien !!
Seul hic , le deal pour préserver l'harmonie du couple est qu' il faut que je me sépare d'une moto pour qu'une autre la remplace ...
C'est pour cela que je cherche sur le principe d'un échange !!!

Si ça tente l'un d'entre vous , j'ai des motos (Moto Guzzi, Honda ou beaucoup plus vieux ...) restauré ou non a proposé en échange

[L'ours des P.o.]

Merci pour les liens,

De rien!

Si ça tente l'un d'entre vous , j'ai des motos (Moto Guzzi, Honda ou beaucoup plus vieux ...) restauré ou non a proposé en échange

Quoi comme motos?
Serais-tu intéressé par une K75 S?

[philippe11]

Bonsoir "L'ours des P.o.",
Ça ne émoustille pas trop une K75 , mon garagiste m en avait proposé une il y a quelques temps à un prix défiant toute concurrence et je n en ai pas voulu ...
c'est quand même sympa de proposé

Pour ce qui est des motos que je conçois de me séparer voilà les grande lignes:
- Moto Guzzi V50 I restauré (elle est sur le forum)
- Moto Guzzi V50 III en l'état
- Honda CB 250 K1 restaurer
- Honda CB 250 K0 en l'état
- Honda CB 350 K4 en l'état
- Honda CB 125 K5 à finir de restaurer
- Honda CB 500 Four en l état.
Et plus vieux triporteur Peugeot TN55, Motobecane B3 de 1930 .
Toutes sont avec carte grise à mon nom et complètes

Voilà tu sais tout !!!

[jerry lee]

t'as eu tord ! la K 75 S est une très bonne bécane, bien plus agréable que la K 100

[L'ours des P.o.]

t'as eu tord ! la K 75 S est une très bonne bécane, bien plus agréable que la K 100

En effet, le trois cylindres est très sympa! Vivant, et effiKace! Très souple, aussi.
Dès les premiers tours de roues, on oublie ses 240 kg (mini) et elle est stable (le cadre, dans sa partie supérieure, ressemble fort à celui d'une Guzzi d'ailleurs), et l'on ne s'arrêterait plus.
Si la moto n'était pas aussi lourde et n'avait pas un centre de gravité si haut (gros réservoir) nous ne la revendrions pas (nous sommes "courts sur pattes"! D'où la selle transformée "maison"! Mais une standard est dispo). Nous ne l'utilisons pas pour voyager et ne faisons du duo que très rarement.

[L'ours des P.o.]

Bonsoir "L'ours des P.o.",
Ça ne émoustille pas trop une K75 , mon garagiste m en avait proposé une il y a quelques temps à un prix défiant toute concurrence et je n en ai pas voulu ...

Sur celle que nous proposons, il y a autre chose qui devrait ne pas te plaire: il n'y a quasiment plus de boulot à faire dessus!

Pour ce qui est des motos que je conçois de me séparer voilà les grande lignes:
- Moto Guzzi V50 I restauré (elle est sur le forum)
- Moto Guzzi V50 III en l'état
- Honda CB 250 K1 restaurer
- Honda CB 250 K0 en l'état
- Honda CB 350 K4 en l'état
- Honda CB 125 K5 à finir de restaurer
- Honda CB 500 Four en l état.
Et plus vieux triporteur Peugeot TN55, Motobecane B3 de 1930 .
Toutes sont avec carte grise à mon nom et complètes

Voilà tu sais tout !!!

Merci! Sympa, cette liste!
Une V50, mais mon co-propriétaire n'est pas tenté, il a une Calif' 850 T3 de 75 (et a eu par le passé une 500 Four) et du coup, avec ma Breva, on connait un peu Guzzi et, pour une autre moto, nous voudrions tester autre chose (d'où, à priori, la recherche d'une Motro 750)