V7 III - Electrique : Batterie avec cosse sulfatée

[ybebert]

Bonjour,

Sur ma V7 que j'ai achetée récemment d'occasion je viens de m'apercevoir que la cosse négative est trés fortement sulfatée.

Sur aucun de mes véhicules (auto ou moto) que j'ai eu précédemment , je n'ai vu ce phénomène.

Cette sulfatation est le signe de quel problème ? la batterie est de 2021 d'après la facture de l'ancien proprio.

Je vais bien sûr la débrancher pour la nettoyer à priori si j'ai rien loupé dans la doc il n'y a rien à faire de spécial pour ne pas perdre certaines données de la machine (kilométrage, configuration...) ??

ci joint photo de la batterie :

[Philippe F]

Bonjour,

Sur ma V7 que j'ai achetée récemment d'occasion je viens de m'apercevoir que la cosse négative est trés fortement sulfatée.

Sur aucun de mes véhicules (auto ou moto) que j'ai eu précédemment , je n'ai vu ce phénomène.

Cette sulfatation est le signe de quel problème ? la batterie est de 2021 d'après la facture de l'ancien proprio.

Je vais bien sûr la débrancher pour la nettoyer à priori si j'ai rien loupé dans la doc il n'y a rien à faire de spécial pour ne pas perdre certaines données de la machine (kilométrage, configuration...) ??

ci joint photo de la batterie :

Si mes souvenirs sont bons tu peux débrancher sans perdre la configuration. Faudra juste remettre la pendule à l'heure.
La sulfatation est un phénomène plus ou moins normal, peu être dû à un stockage dans un endroit humide, et/ou le fait de ne pas avoir roulé pendant un bon moment.
Sur une ancienne Kawasaki, j'avais eu ce problème. La batterie avait tout le temps ses cosses sulfatées.
Ça revenait sans cesse. J'ai fini par m'apercevoir qu'elle était fissurée ...

[Quadro39]

Souvent quand on remplace une batterie on oublie de la mettre en charge avant la mise sous tension.
Un bon rinçage avec une brosse à dents et ça sera reparti visiblement il a été oublié de bien graisser tout ça avant la mise en route

[fredhuile]

je nettoie bien les cosses et les protèges avec de la vaseline

[kube]

+1

[pascal]

Bonjour,
Le sulfate est signe d'une batterie qui va bientôt mourir. J'en ai fait l'expérience cette semaine. La cosse du moins était tellement sulfatée que j'ai eu du mal à l'enlever, la vis et l'ecrou bouffés.
Un nettoyage de la cosse avec un mélange d'eau et de bicarbonate de soude, un bon rinçage, puis une graisse neutre ( vaseline) au montage.

[Ludo51]

Perso je préfère protéger à l'aide de graisse cuivrée : ça facilite le contact en plus de protéger ...

J'en mets aussi sur les goujons de sortie d'échappement et les brides du pot , ça tient à 1100° et ça évite l'oxydation : au démontage , ça se dévisse tout seul ...

[ybebert]

Ok, merci pour vos réponses. Bonne idée le nettoyage avec un peu de bicarbonate ainsi qu'un peu de graisse pour éviter que ça ne recommence.

J'espère que la batterie n'est pas foutue, il existe des testeurs de batterie (ça fait bien plus qu'un voltmetre parait-il...) vous connaissez ? Est ce fiable ??

[Magic Trix]

Un testeur de batterie doit coûter assez cher pour une utilisation assez faible. Aujourd’hui, n’importe quel magasin spécialisé dans les batteries te la teste gratuitement en 5 min.
Comme dit plus haut, tu ne perds rien, sauf l’heure, en débranchant une batterie