V100 Stelvio - Confort : Réglage suspensions

[Zouzou]

J’ai un Road 2 taille standard avec un ressort un peu plus dur car on roule souvent à 2 chargé.
La béquille centrale est celle vendue en option chez Guzzi elle n’est pas réglable en hauteur, seule option, réduire la hauteur du caoutchouc qui fait le tampon entre la béquille et le bras oscillant
mais je vais seulement gagner 3 mm ou alors virer la béquille en usage quotidien et la remettre ponctuellement sans les ressorts pour l’entretien ou le stockage prolongé en hiver.
Je prends autant d’angle en duo qu’en solo tant que j’entends pas crier, madame est courageuse, perso, je monterai pas derrière !!!
De toute façon sur toutes les motos, c’est toujours le premier truc qui frotte ces satanées béquilles centrales !!

[lolmax]

Du coup tu es mon idole !
J'ai anglé la moto à l'arrêt avec un ami pour faire toucher la béquille ... ça fait peur !
Sinon ... combien tu pèses ???

[Zouzou]

80 kgs et 92 équipé en cuir avec casque

[Casper78]

J’ai un Road 2 taille standard avec un ressort un peu plus dur car on roule souvent à 2 chargé.
La béquille centrale est celle vendue en option chez Guzzi elle n’est pas réglable en hauteur, seule option, réduire la hauteur du caoutchouc qui fait le tampon entre la béquille et le bras oscillant
mais je vais seulement gagner 3 mm ou alors virer la béquille en usage quotidien et la remettre ponctuellement sans les ressorts pour l’entretien ou le stockage prolongé en hiver.
Je prends autant d’angle en duo qu’en solo tant que j’entends pas crier, madame est courageuse, perso, je monterai pas derrière !!!
De toute façon sur toutes les motos, c’est toujours le premier truc qui frotte ces satanées béquilles centrales !!

Je suis avec attention se sujet car je vais franchir le pas pour la fin de l'année, perso avec l'origine je touche les reposes pied avant la centrale, peut être aussi car j'ai rajouté des tétines,
du coup ça me rajoute 10mm dessous, donc quand elles touchent, ben ... j'arrête d'angler

[Zouzou]

[Zouzou]

Je n’ai pas les tétines sur les cales pieds, ils touchent aussi mais beaucoup moins et quelques degrés d’angle après la bequille qui commence à être pas mal usée des 2 côtés.

[Casper78]

Du coup j'ai tout de même vérifier, effectivement la béquille a déjà frotté aussi, mais vus que j'ai les tétines,
elles doivent frotter un tout petit peu avant la béquille du coup, pour le coup suis content d'avoir mis des tétines

[Vizir]

Du coup tu es mon idole !
J'ai anglé la moto à l'arrêt avec un ami pour faire toucher la béquille ... ça fait peur !
Sinon ... combien tu pèses ???

A l'arrêt et en roulant, ça n'a strictement rien à voir.

[lolmax]

Je sais c’était un joke ! Il n’y a pas de force centripète à l’arrêt (en autre...)

[marco jura]

Bonsoir, vous parlez d'angle d'inclinaison, sur le Mia si certains ont l'option ça donne combien de degrés?
Avec la V100 sur route à 42 degrés d'angle j'ai l'impression d'être au bout, par contre sur circuit suis descendu à 51* , les tétines en ont pris un coup!

[Zouzou]

Perso pas de Mia, ce n'est pas de savoir qui prend le plus d'angle qui m'intéresse, au départ, ma question était de savoir si avec la précontrainte par écrou contre-écrou,
on pouvait régler plus dur la précontrainte afin que, chargé à 2 on ne fasse pas frotter sans arrêt la béquille lors de grosses prises d'angle.

[lolmax]

L’écrou contre-ecrou sont fait pour ça mais tu vas modifier les réglages d’ EMC par rapport au poids que tu leur a donné.
Ça va être plus raide au début de l’amortissement et forcément aussi tout au long de la course du ressort ... fini le confort sur route ”dégradée” ...
par contre essaye de remonter la fourche pour soulager l’arrière et voir si tu frotte moins cette béquille !
Le road 2 a les molettes de détente et de compression pour te perdre dans les réglages mais il faut y aller cran par cran et essayer ... avec madame en prime ”pour le meilleur ...”
Bonne continuation mon zouzou !

[Zouzou]

Je dois recontacter EMC début Août car le gars qui s'occupe de développer la Stelvio est en congé.
Ils vont me mettre le matos de leur conception dans ma fourche et je verrai si ça régle mon soucis, sinon je peux couper les renforts de béquille qui frottent ou alors carrément la virer.
C'est vrai que ma conduite y est pour beaucoup, on ne peux plus rouler vite et mon truc c'est de prendre de l'angle,
je prends volontairement les courbes à l'extérieur pour avoir une meilleur visibilité du virage mais surtout pour justement prendre plus d'angle et vu que madame ne se plaint pas !!!

[sirius69]

Salut Zouzou,

vu le petit tour que l'on a fait ensemble je ne peux que te conseiller de virer la béquille centrale

moto plus légère, tu détruit pas ta béquille et tu la remet pour l'hiver sans toucher ta hauteur de fourche car ton assiette de moto va évoluer et les réglages de l'EMC2 a refaire...
dans tout les cas merci encore pour cette toute première ballade dans ton beau terrain de jeu !

[lolmax]

Retour de vacances montagnardes avec madame et sacoche réservoir, valises et top case bien remplis.
Donc sur le road 1 juste 2 crans en plus d’hydraulique mais du coup la fourche se désunie pas mal au freinage ou sur le frein moteur (gros transfert de masse !).
J’ai donc remis 1/4 de tour de précontrainte sur le tube droit (retour au réglage d’origine car j’avais enlevé ce 1/4 de tour pour rouler seul voir post précédent)
et encore 1/4 en plus pour trouver une fourche parfaite !
Résumé chargé: 1/2 tour de précontrainte sur la fourche et 2 crans d’hydraulique sur l’amortisseur.
Je n’ai pas touché la précontrainte de l’amortisseur (je n’ai pas la molette juste la clef à ergots) et ça le fait nickel !
J’ai mes réglages solo/duo et duo chargé !
Et vous ces vacances en Stelvio ?