Après 3 freinages mais sans rien sentir, aucun signe avant coureur, d'un coup plus de pédale
Partie sur la route
Un message en rouge alors au tableau de bord en anglais : freins arrière bloqué ( j'ai su après que c'est un message générique, il ne l'est pas
Donc retour maison
J'étais pas loin
Je contacte le concessionnaire qui fait une demande en garantie à Paris = refusé.
Je prends plein de Photos, il fait un dossier béton = toujours refus en disant que c'est impossible que cela ne peut pas se desserrer après 12 000 km.
Pour eux, soit on me l'avait volé soit tentative de vol (impossible vu comment j'utilise la moto).
Impossible que cela se desserre pour l usine ; possible un mauvais serrage au départ mais alors cela se desserre au 1er milles kilomètres
( Elle sortait de révision en plus, mais ce n'est pas dans la liste des points de contrôle).
Normalement la visserie est contrôlée à la révision des 1500 km pas aux 12 000 km.
Incompréhensible en effet, il a bien du frein filet sur la vis d'origine en plus ( en tout cas sur celle reçu ) ; un oublie à l'usine ?
J'avais pu récupérer un bout de pièce (cassée bien sûr, Voitures ont tous roulées dessus).
J'ai bien fait car cela a aidé le dossier car cela prouvait qu'on me l'avais pas volé
Du coup un Expert du groupe Piaggio a été mandaté pour venir voir la Moto.
En parfait état pas de chute donc ça ne pouvait pas être ça non plus.
Il n'avait aucune explication mais en effet trop bizarre, le ressort de rappel est costaud et tout le monde pense que c'est lui qui maintenait la pédale en place.
Finalement un mec bien et compréhensif qui a validé la demande de prise en charge en garantie
Il y avait les fériés début mai donc un poil plus long
Ça m'est arrivé le 20 avril, expert le 29 avril et pièces reçues et monté le 21 mai
Tout est rentré dans l'ordre
Tout ça pour dire que un Twin ça vibre et que la visserie doit être vérifié (par vous car je pense pas que les garages prennent le temps de le faire
Merci à toutes l'équipe de Guzzi Toulon
Ride Safe
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