V85 TT - Accessoire : batterie lithium
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Ça fait gagner du poids , c’est la raison pour laquelle que les constructeurs les utilisent de plus en plus.
Mais :
Ce type de batterie ne doit jamais être totalement déchargée et nécessite un chargeur d’entretien spécifique.
Je m’autorise ce petit rappel ocazou ... une période sans utilisation de la mob des accessoires qui consomment ...
Mais :
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
aucun avantage sauf le poids mais alors les contraintes , pas de décharge profonde , rouler régulièrement ou a maintenir en charge , autrement c'est fatale pour cette dernièrePapy Mario a écrit : ↑01 déc. 2023, 17:39 Je ne sais pas quel est l'avantage de ce type de batterie pour un usage classique.
dans la vie il y a 3 types de gent qui ce moque de toi et qui te critique
ce sont ceux qui font la même chose que toi
ceux qui font le contraire que toi
et ceux qui ne font rien...
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
j'avais po vu que tu avais répondu , j'ai répéter ce que tu disDomi73 a écrit : ↑01 déc. 2023, 18:55 Ça fait gagner du poids , c’est la raison pour laquelle que les constructeurs les utilisent de plus en plus.
Mais :
Ce type de batterie ne doit jamais être totalement déchargée et nécessite un chargeur d’entretien spécifique.
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
J'utilise ces batteries (mais plus petites) sur mes vieilles anglaises route et piste.
Sur piste , ça tient facile 4 sessions de 20 mn sans recharger , sur route ça se comporte comme toute autre batterie ,
à l'exception comme l'ai dit Domi 73 qu'il leur faut un chargeur pour batteries au lithium , mais il en existe des mixtes pas trop cher.
Quant à la durée , ma première pour la piste) a fait 5 ans , l'autre n'a que trois ans . Mais les deux ont une décharge très lente sans utilisation.
Le gain de poids sur cette meule , bof , mais c'est vrai que leur poids est surprenant.
Si on a les moyens , on met une Odyssey , batteries reconnues pour avoir des performances hors du commun , et utilisées dans les pays froids.
J'en ai une sur ma SP qui a duré 10 ans. Je viens de la changer , c'est un poil au dessus de 200 € , ça pique.
Mais j'ai jamais entendu mon démarreur tourner aussi vite !
Sur piste , ça tient facile 4 sessions de 20 mn sans recharger , sur route ça se comporte comme toute autre batterie ,
à l'exception comme l'ai dit Domi 73 qu'il leur faut un chargeur pour batteries au lithium , mais il en existe des mixtes pas trop cher.
Quant à la durée , ma première pour la piste) a fait 5 ans , l'autre n'a que trois ans . Mais les deux ont une décharge très lente sans utilisation.
Le gain de poids sur cette meule , bof , mais c'est vrai que leur poids est surprenant.
Si on a les moyens , on met une Odyssey , batteries reconnues pour avoir des performances hors du commun , et utilisées dans les pays froids.
J'en ai une sur ma SP qui a duré 10 ans. Je viens de la changer , c'est un poil au dessus de 200 € , ça pique.
Mais j'ai jamais entendu mon démarreur tourner aussi vite !
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Ex:
1000 SP I
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Effectivement l'Odissey est une excellente batterie. J'en avais monté une sur mon 1150 GS. Jamais de problème avec.
Je ne l'avais pas payé 200 euros car à l'époque commandée sur un site anglais motorworks qui était 50% moins cher qu'en France livraison comprise.
Le plus difficile avait été le retrait de l'ancienne car la batterie était sous le réservoir ...
Je ne l'avais pas payé 200 euros car à l'époque commandée sur un site anglais motorworks qui était 50% moins cher qu'en France livraison comprise.
Le plus difficile avait été le retrait de l'ancienne car la batterie était sous le réservoir ...
Après quelques tchèque, nippones, américaines et teutonnes, Calif EV de 2000 et maintenant en V85 TT Guardia D'Onore
Pierre
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Tout à fait. J'ai un chargeur qui fait les différents type de batterie : classique , AGM , lithium.
Aucun problème.
Vu que ça se recharge à 90% en 6 min de roulage , le moindre trajet remet le compteur à zéro.
Quant à un arrêt d'une semaine ou plus , je rentre la moto et place la batterie sur chargeur , mais cela n'arrive pas souvent.
Dernière modification par jbb le 04 déc. 2023, 21:39, modifié 1 fois.
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Je suis libre, il y en a même qui disent qui m'ont vu voler.
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Chargeur d'entretien et prise à demeure sur la moto.
Sur mes précédents 1200 , un japonais et un bavarois , l'électronique de démarrage souffrait de l'énergie monopolisée par le démarreur.
Problèmes résolus avec batteries lithium
Sur mes précédents 1200 , un japonais et un bavarois , l'électronique de démarrage souffrait de l'énergie monopolisée par le démarreur.
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Toi tu travail chez rilsan and corporationJean-Pierre a écrit : ↑04 déc. 2023, 13:34 Chargeur d'entretien et prise à demeure sur la moto.
Sur mes précédents 1200 , un japonais et un bavarois , l'électronique de démarrage souffrait de l'énergie monopolisée par le démarreur.
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Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Ah oui , c'est vrai , j'ai mis cela en place aussi , c'est un détails important pour aller vite et ne pas tout démonter à chaque fois.
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
C'est pas fauxpepe33 a écrit : ↑04 déc. 2023, 20:18Toi tu travail chez rilsan and corporationJean-Pierre a écrit : ↑04 déc. 2023, 13:34 Chargeur d'entretien et prise à demeure sur la moto.
Sur mes précédents 1200 , un japonais et un bavarois , l'électronique de démarrage souffrait de l'énergie monopolisée par le démarreur.
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Toujours 2 ou 3 dans la caisse à outils.
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
fafalastuce a écrit : ↑01 déc. 2023, 19:11j'avais po vu que tu avais répondu , j'ai répéter ce que tu disDomi73 a écrit : ↑01 déc. 2023, 18:55 Ça fait gagner du poids , c’est la raison pour laquelle que les constructeurs les utilisent de plus en plus.
Mais :
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... et "on" m'avait conseillé de mettre le contact et d'attendre quelques instants (feux de route allumés) pour actionner le démarreur , ces batteries ne délivrant leur charge maxi qu'après quelques secondes.
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Je pense que tu inverses.fafalastuce a écrit : ↑01 déc. 2023, 19:10aucun avantage sauf le poids mais alors les contraintes , pas de décharge profonde , rouler régulièrement ou a maintenir en charge , autrement c'est fatale pour cette dernièrePapy Mario a écrit : ↑01 déc. 2023, 17:39 Je ne sais pas quel est l'avantage de ce type de batterie pour un usage classique.
Ce sont justement les batteries au plomb qui ne doivent pas subir de décharges profondes , et même de décharges inférieures à 50 %, sous peine d'être irrémédiablement endommagées.
les batteries Lithium permettent , et c'est leur autre principal avantage avec le poids , d'utiliser la totalité de la charge de batterie sans l'endommager.
C'est pour cette raison qu'elles sont utilisées sur nos téléphones portables et qu'elles sont prisées de véhicules de loisir.
Moto Guzzi Stelvio Standard 2024 Nero Vulcano
Suzuki GSX-R 1100 1990 - Honda CRF 250 Rally 2017 - Honda S-Wing 125
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- fafalastuce
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
non , non je ne me trompe pas
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
Avantages et inconvénients.
https://acheter-une-moto.pagesjaunes.fr ... to-lithium
http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... um-ion.php
Le plus synthétique étant ici :
https://motoconseils.com/les-avantages- ... classique/
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- Ecrit trop, roule pas assez !!!
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Re: V85 TT - Accessoire : batterie lithium
C'est clair , c'est Fafa qui a raison surtout pas de décharge profonde .
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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