Mécanique - Problème de clef

[jeanroche]

Bonjour , la suite du coup.
J'ai refait graver ma deuxième clé .Impec elle fonctionne , mes serrures se débloquent ,
Mais je suis obligé à chaque démarrage de refaire mon code perso, avec le code service et le triangle indiqué sur l'écran.
kristof.

Salut.
C'est un vague souvenir , mais dans le manuel il y a une possibilité que j'avais exécuté (modification clés).
Ta clé n'est pas reconnue , c'est normal car ton TDB ne l'a jamais pas mémorisée.

Une fois que tu as rentré ton code utilisateur perso , tu vas dans "Menu" , "diagnostic" , puis "saisir le code de service" , "modification clés".
Et tu as accès à la procédure de mémorisation des nouvelles clés.

Pourvu que ça marche .

[kristof]

Merci Jeanroche ,
Je vais faire ta procédure en espérant que ça fonctionne.

[Vizir]

Normalement , toute la procédure pour le faire toi-même est dans le manuel d'atelier
Vizir

[jean jacques 29]

Si tu est sur de ton code ; tu peu scotcher ta clé cassée à coté du Neiman

L'antenne pourra en principe la lire et ensuite tu met ta clé non codé , pour la coder (avec le bon code !)

jean jacques

[kristof]

C'est bon j'ai trouvé l'astuce , voici comment j'ai procédé :
Ma deuxième clé Moto Guzzi , je l'ai fait faire graver en copiant la clé d'origine chez un serrurier pour 20 euros.
Je l'ai introduite dans le Neiman et actionné la clé.

A l'affichage il est indique d'introduite le code propriétaire à cinq chiffres .(je l'ai)
Ensuite je suis allé sur mode et diagnostic avec le numéro propre aux Griso "12425" pour y accéder.
Arrivé sur le mode modifier clé , j'ai donc remis mon code perso précédemment !

Une fois validé , l'affichage de l'écran me dit d'introduire une deuxième clé (que je n'ai pas) j'ai 20 secondes pour ça.
J'ai laissé la première (pour voir ) jusqu'à la fin du temps écoulé et enregistré une deuxième clé (sans deuxième clé )

Et ça fonctionne ! ... C'est peut être une procédure empirique mais c'est comme ça que j'ai réveillé ma moto !

Maintenant il me faudra une vrai deuxième clé que je vais commander et faire tailler.
kristof

[jeanroche]

Bon , tu y es arrivé.
Si un jour tu as le temps de lire le Manuel d'atelier , tu verras , c'est pleins "d'astuces".

[kristof]

Oui le manuel d'atelier permet souvent de trouver la bonne direction et quelquefois la solution.
A bientôt

[phil]

C'est bien beau toute cette électronique , jusqu'au bout des clés de contact , quand on voit tout ce qui faut faire pour les remplacer.
Je suis d'accord sur le fait du progrès mais il y a des limites où cela amène plus de désagréments que de bienfaits , vous en conviendrez .
Je viens aussi de succomber à cela sur ma nouvelle bécane (Honda) pourtant de 2008.

[kristof]

Tout à fait en accord avec toi phil.

[Marcp]

Hop , chacun son tour !
Je pense que le petit bout manquant s'est cassé au moment de sortir de la clé du Neiman : j'ai pu insérer le double sans problème.
Mais grand moment de solitude quand même , à 2 jours du WE de l'Ascension et de la virée entre potes.

[Marcp]

Clé refaite (codage compris , sans avoir à faire toutes les manipulations vaudouesques du manuel d'utilisateur) chez un gars à 2 pas du bureau.
70 euros ... À comparer avec les 180 euros indiqués sur le site des pièces MG.