1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Modérateurs : fafalastuce, Roland
1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
bonjour a tous
ayant qq soucis avec mon démarreur et pour éviter le tarif chez les concessionnaires entre 500 et 700 euros
je suis a la recherche de la référence de ce dernier chez Valeo ou autres , ou si vous avez une bonne adresse pour un jeu de charbons
merci a vous
ayant qq soucis avec mon démarreur et pour éviter le tarif chez les concessionnaires entre 500 et 700 euros
je suis a la recherche de la référence de ce dernier chez Valeo ou autres , ou si vous avez une bonne adresse pour un jeu de charbons
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- papoulet
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Tu es certain que c'est le démarreur , et pas le mondialement connu fil "cheveux d ange" trop petit.
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
- Guzzouille
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Pour des démarreur compatible pas cher , c'est ici :
https://www.simon-auto-shop.de/epages/S ... ucts/S6035
J'en ai sur 3 de mes motos
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Merci pour l'adresse
Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
merci pour l adresse
c est quoi vous appelez le cheveu d ange , joli nom
c est quoi vous appelez le cheveu d ange , joli nom
- papoulet
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Cherche sur le forum.
C'est une panne classique sur les 1200 et simple à résoudre.
En gros, le fil entre le relais est trop fin. Tu le double et tu n n'en entends plus parler.
C'est une panne classique sur les 1200 et simple à résoudre.
En gros, le fil entre le relais est trop fin. Tu le double et tu n n'en entends plus parler.
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
merci et quels sont les sympthomes en general si ce fil est trop petit ,sinon je met un 4mm2
en fait je change ma batterie tous les deux ans ,la j ai demonté en entier le demarreur et tout nettoyé ,charbon ,portee, etc etc
meme sympthome au demarrage si je met le booster elle part direct
12.3 volts a la batterie contact mis et quand j appuie sur le demarreur je n entend que le clac mais elle demarre pas ,un simpkle coup de bosster et ca remarche pendant qq jours
est ce que le fil d ange etant petit ca peux empecher de demarrer
merci a vous
en fait je change ma batterie tous les deux ans ,la j ai demonté en entier le demarreur et tout nettoyé ,charbon ,portee, etc etc
meme sympthome au demarrage si je met le booster elle part direct
12.3 volts a la batterie contact mis et quand j appuie sur le demarreur je n entend que le clac mais elle demarre pas ,un simpkle coup de bosster et ca remarche pendant qq jours
est ce que le fil d ange etant petit ca peux empecher de demarrer
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- papoulet
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Tu es en plein dedans !
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
Oui mais sauf que les Stelvio ne sont pas concernés pas cette maladie.
Par contre je vérifierai le fusible de 30 A ainsi que la cosse d'excitation du solenoïde sans oublier de contrôler le bon positionnement des cosses de puissance du démarreur ,
Car il ne faut pas . grand chose pour faire un court jus avec le châssis si mal placées.
D'ailleurs, il y a eu une note technique là dessus. Elle doit être dans la guzzitech. Bonne chasse
Par contre je vérifierai le fusible de 30 A ainsi que la cosse d'excitation du solenoïde sans oublier de contrôler le bon positionnement des cosses de puissance du démarreur ,
Car il ne faut pas . grand chose pour faire un court jus avec le châssis si mal placées.
D'ailleurs, il y a eu une note technique là dessus. Elle doit être dans la guzzitech. Bonne chasse
- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
- papoulet
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
ç'est un cadeau Guzzi spécifique pour Breva et Norge ?
j'ignorais que la Stelvio était passé à travers.
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850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
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Re: 1200 Stelvio - Mécanique : Démarreur
bonjour
je sais pas de quel grosseur est le fil d ange sur les norge mais ici il fait environ 1mm2
j ai remis un relai avec un fil de 4mm2 souple et apres le nettoyage du demarreur et la pose du nouveau fil d ange ca a l air beaucoup mieux
en plus la cosse qui alimentait le solenoid etait tres lache peut etre un mauvais contact ,je l ai changee
merci pour vos reponses
je sais pas de quel grosseur est le fil d ange sur les norge mais ici il fait environ 1mm2
j ai remis un relai avec un fil de 4mm2 souple et apres le nettoyage du demarreur et la pose du nouveau fil d ange ca a l air beaucoup mieux
en plus la cosse qui alimentait le solenoid etait tres lache peut etre un mauvais contact ,je l ai changee
merci pour vos reponses