850 V7 - Pilotage : A quel vitesse êtes vous arrivés

[jerry lee]

pour moi miss vagabonde a très rarement dépassé les 140 km/h pi je m'en branle de savoir à combien elle est à donf !

[Vizir]

T'as pas besoin, les vibrations à 140 te suffisent

[jerry lee]

toutafé !

[trentedeux]

Avec des sacoches, la Moto Guzzi V7 850 EURO5 peut atteindre 205 km/h compteur en fond de 6.

[Tilt-s]

Avec des sacoches, la Moto Guzzi V7 850 EURO5 peut atteindre 205 km/h compteur en fond de 6.

En enlevant la marge d'erreur d'environ 15 km/h à cette allure, ça fait 190, soit 7600 tr/mn, puisqu'elle tire 25 km/h aux 1000 tr/mn.

[johnpleid]

Avec des sacoches, la Moto Guzzi V7 850 EURO5 peut atteindre 205 km/h compteur en fond de 6.

t es malade

j ai finelment atteint 155 sans gros soucis

[Alban]

Hello,
205 km/h (13200 km)

[GSemaille32]

Hello,
205 km/h (13200 km)

Bientôt un poste d'essayeur chez Guareschi ?

[Vizir]

Au GPS, quelle est l'erreur ?

[lolesio]

Au GPS, c'est celui qui rentre l'adresse qui est l'erreur suis loin loin loin

[Bruno44]

Je ne voudrais pas avoir l'air de gâcher la Fête , mais je trouve que ce post est mal titré.

Au lieu de "Pilotage : à quelle vitesse êtes-vous arrivés" je verrais plutôt :

"Bousillage : à quelle vitesse avez-vous roulé "

Franchement, si tout ce qui est revendiqué est vrai, ça me fend le coeur pour ces motos qui n'ont rien à faire dans ce domaine de vol.....

[Vizir]

C'est ton point de vue.
Je ne vois vraiment pas pourquoi on ne parlerait pas de vitesse maxi. C'est pas politiquement correct ?
Il y a 30 ou 40 ans , les 850 étaient de grosses motos et on revendiquait une bonne vitesse de pointe.
Qu'est ce qui a changé ?
Pour moi : rien
Et la philosophie de la moto , elle est dans ta tête uniquement . Chacun a sa propre idée de l'usage de sa moto.
Si elle roule à 200, et qu'on veut y aller , où est le souci.?

[Walter60]

Hello,
205 km/h (13200 km)

Tu es à combien de tours/min?

[GSemaille32]

Il y a 30 ou 40 ans ,...

J'adorais aller essayer de bloquer compteur, compte tours avec la 350 dans la descente sous les ponts de l'A4 à hauteur de Champigny, les soirs d'été qd la tp de l'air était top pour les carbus...
Bcp plus sage maintenant avec la V7 et l'âge

[Tilt-s]

Il y a 30 ou 40 ans ,...

J'adorais aller essayer de bloquer compteur, compte tours avec la 350 dans la descente sous les ponts de l'A4 à hauteur de Champigny, les soirs d'été qd la tp de l'air était top pour les carbus...
Bcp plus sage maintenant avec la V7 et l'âge

La chaleur de l'été n'est pas favorable à l'atteinte des meilleures performances (air trop détendu ).
L'idéal est un temps frais et humide (air dense, contenant de plus beaucoup d'oxygène avec l'humidité).
C'est pour ça qu'on monte des échangeurs (intercoolers) sur les moteurs turbo.