
1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V

- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
- papoulet
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
interdit sur la mienne. c'est le tarif !Vizir a écrit : 13 févr. 2023, 22:35 En général , toutes les passagères utilisent le cale pied pour monter , quelque soit la moto.
si t'es pas assez souple , on remet un side.
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
Idem.
A+, Loïc.
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
Tu as des idées bien arrêtées sur la question ...papoulet a écrit : 13 févr. 2023, 22:30 la hauteur de selle de Stelvio n'est pas trop pénalisante pour les passagères courtes sur pattes ?
j'ai la Norge avec selle confort , donc plus haute que la std , et il n'en faudrait pas plus.
ma femme monte direct du sol , sans monter sur le cale pied passager , ce qui pourrait être casse gueule dans certaines situations.
on utilise un marche pied pour monter sur les camions , pas les motos ...
Quand on veut rouler avec un trail et qu'on a une passagère de 1m60 qui a en plus le genou gauche fichu ( accidents de ski) ,
Pas question de lui interdire d'utiliser le repose pied pour monter sinon nous ne ferions plus de moto ensemble , ni de voyages à moto.
Et, pour éviter le risque d'être déséquilibré , je laisse la béquille latérale lorsqu'elle monte :
Ça m'a sauvé d'une gamelle plusieurs fois !
Et je ne vois pas pourquoi ça serait une mauvaise méthode à déconseiller !
- Vizir
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
C'est de toutes façons la seule méthode conseillée même dans les manuels d'utilisation des motos.
Et je ne vois vraiment pas où est le problème.
Et je ne vois vraiment pas où est le problème.
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
j ai pas la meme platine que la tienne c est pour ca moi c est une givi monokey
Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
J'ai une Norge 2V avec un top-case sans dossier et une Stelvio 8V avec le top-case + dossier , et en duo il y a malgré tout bien plus de place sur la Stelvio y compris pour les jambes.
Au niveau du confort selle et suspension , les 2 motos sont d'un bon niveau.
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Norge 2006 - 750 Nevada Scrambler - Stelvio 2012 - Calif2 1984
- papoulet
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
j'aimerai avoir des avis du duo sur la V100.
les repose pieds arrière me semblent très haut placés.
c'est juste de la curiosité , je ne changerai pas ma Norge ...
les repose pieds arrière me semblent très haut placés.
c'est juste de la curiosité , je ne changerai pas ma Norge ...
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
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et plus tu vas doucement, moins tu avances.
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Re: 1200 Stelvio - Confort : Duo , vs Norge 2V
Merci pour ton retour , cela me conforte dans mon intuition.NicoV a écrit : 18 févr. 2023, 15:23 J'ai une Norge 2V avec un top-case sans dossier et une Stelvio 8V avec le top-case + dossier , et en duo il y a malgré tout bien plus de place sur la Stelvio y compris pour les jambes.
Au niveau du confort selle et suspension , les 2 motos sont d'un bon niveau.