1000 II - Mécanique : Demultiplicateur d’embrayage

[adelise]

Bonjour les Guzzistes,

Sur ma Calif II , la commande de l’embrayage est excessivement dure.

Certains d’entre vous auraient-ils installé un démultiplicateur afin d’assouplir la commande ?

Si oui , quel modèle avez-vous installé ?

Merci pour vos retours d’expérience.

Merci et belle journée

[Guzzouille]

Il y a un post qui a traité de ce sujet

https://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t=24167

[adelise]

Merci bcp.

Je vais regarder de plus prêt. Je suppose que peu importe la marque de ce démultiplicateur.
Si vous avez un fournisseur fiable car j’en ai déjà vu à tous les prix … c’est un peu la jungle sur internet à ce niveau

[sky.fred]

Comme tu as du le lire , un câble en bon état avec un bon cheminement , normalement l'embrayage n'est pas dur.
Le défaut des démultiplicateurs c'est que si ça démultiplie , ça modifie également l'amplitude de tirage du cable.
Stein Dinse commercialise des câbles de bonne qualité et à prix correct.
L'autre solution c'est du fait maison avec câble et gaine teflon de vélo.

[olivier13]

Salut , j'aurais aussi tendance à regarder du côté d'un bon passage de câble et d'un graissage digne de ce nom

[adelise]

Merci pour ces retours !

Commandons d’abord un nouvel ensemble cable et gaîne.
On verra par la suite si le soucis persiste.

Belle soirée

[adelise]

Hier j’ai vérifié les passage du cable.

Une belle courbe allant de la poignée vers la clavette d’embrayage. Donc pas de soucis de ce côté.

Mais pour un bon graissage du câble , quelle est l’huile que vous utiliseriez ?

Je sais , une question de base , ne m’en voulez pas pour mon ignorance.

Merci par avance et belle journee

[sky.fred]

L’idéal est d'avoir un graisseur :


Première étape , "nettoyer" le câble en injectant dans le graisseur du WD40 jusqu'à ce que ça ressorte propre à l'autre bout.
Second étape , mettre de l'huile , peu importe laquelle mais assez fluide pour qu'elle coule le long du câble.

PS
Les câbles récents sont gainés teflon et les graisser est contre productif car ça permet à la M... de s'y coller.

[adelise]

Merci pour tes conseils Sky Fred!

[Yannguz]

Genre huile fine pour chaine de vélo ...
Tu peux te bricoler un petit entonnoir (carton) pour mettre tout en haut , niveau poignée , une fois le câble déboité et mis à la verticale ... tu laisses couler ,
Et tant qu'à faire tu peux déboiter le câble en bas , pour lui faire faire des aller-retours pour bien faire descendre l'huile ...

[papoulet]

sur ma stornello de trial , l'embrayage était très dur.
j'ai trouvé de la gaine qui avait un tuyau téflon à l'intérieur.
efficacité maximum , j'embraye maintenant d'un doigt. j'ai aussi mis un câble qui laisse du jeu , pas le plus gros qui rentrait dedans. puis nettoyage au wd 40 silicone.
on est d'accord que l'embrayage d'un 160 n'a rien de comparable avec ta bécane , mais je suis passé d'une extrême à l'autre.
c'est généralement utilisé dans le karting.
.

http://www.nscompetition.fr/gaine-cable ... small.html

[Magic Trix]

J'avais ce pb sur ma Laverda , qui n'est pas un modèle de ce qu'on peut appeler un embrayage souple. J'ai commandé un démultiplicateur.
Entre temps, j'ai mis un câble neuf et légèrement plus long. Et bien le démultiplicateur est encore dans son emballage ...

Les câbles récents sont gainés Téflon et les graisser est contre productif car ça permet à la M... de s'y coller.

Oui , attention à ça , d'autant plus que certains lubrifiants peuvent détériorer le revêtement.

[Magic Trix]

De plus , je crois que l'embrayage de la Calif 1000 II est le même que celui de la LM3. Je n'ai aucun pb de ce côté là sur la mienne. Pas dur du tout.

[adelise]

Bien agréable que de lire vos solutions/conseils !

Merci pour vos partages.

Dans un premier temps , je vais huiler et chercher à commander un nouveau cable , un peu plus long.

Mais lors de ma dernière sortie , j’ai constaté une fuite d’huile au cylindre gauche … joint de culasse out sur la mamie …
Maintenant , il me faut trouver un tuto pour le changer. Du jamais fait de mon côté. Un nouveau défi mécanique

[d'josepe]

Fuite d'huile au cylindre gauche ... assure toi que ça n'est pas la durite d'huile des culbuteurs avant de changer le joint de culasse , fuite au joint de culasse , j'ai un doute ...
Pour l'embrayage ,suit les bons conseils change la gaine et le cable par du neuf !!! mais pas du cable de bicyclette !!!!