V85 TT - Révision des 1500km

[andre610]

Bonjour,

Avis sur le coût de ma première révision = 275 euros que je trouve un peu cher...

Je leur avait demandé de vérifier bruit de résonnance anormal situé à l'arrière (ce bruit est présent à partir de 50km et augmente avec la vitesse): pour eux, RAS tout est normal
Est ce que vous rencontrez ce phénomène? La moto a été livrée avec des DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN (pneus pas bruyant si je lis tous vos avis).

Détail de l'intervention:

REMPLACEMENT : HUILE MOTEUR
REMPLACEMENT : FILTRE A HUILE
VERIFICATION : HUILE BOITE / PONT
VERIFICATION : LIQUIDE DE FREIN/EMBRAYAGE
VERIFICATION : JEU AUX SOUPAPES
VERIFICATION : REGLAGE CARBURATION/INJECTION
VERIFICATION : SERRAGE -> ECROUS/FIXATIONS/VIS
VERIFICATION : ROULEMENTS DE COLONNE DIRECTION/ROUES
VERIFICATION : FOURCHE/DIRECTION
VERIFICATION : SUSPENSIONS
VERIFICATION : GARNITURES DE PLAQUETTES DE FREIN
VERIFICATION : PRESSIONS DES PNEUMATIQUES
VERIFICATION : GRAISSAGE GENERAL
VERIFICATION : ECLAIRAGE ET SIGNALISATION
VERIFICATION : TABLEAU DE BORD
VERIFICATION : AUTOSCAN / M.A.J

[Pancross]

Les pneus Meridian ne sont pas des plus silencieux, mais mieux que les Michelin Adventure. (je préfère les Pirelli scorpion trail II)
Quant à la visite des 1500 ils ont fait un copié collé... (Il n'y a pas de réglage d'injection/carbu sur la V85)
C'est une révision normale, s'ils ont marqué vérification c'est qu'ils ont vérifié (je l'espère !!! )

[aspirambo]

viewtopic.php?f=41&t=27228

Salut le sujet à déjà fait parler de lui.
Tu trouveras pas mal de témoignages en cliquant sur le lien.

[Master-13]

Filtre à huile, dans les 25€
Joints de cache culbuteurs, dans les 12€ pièces
+ huile, etc
un taux de MO qui doit être entre 70 et 80€ et voilà ...tu y es...
Normalement tu as la facture détaillée.

[capdefra26]

J'ai payé environ 200€ il y a quelques jours pour la révision des 1500 km et je trouvais que c'était très cher pour une simple vidange,
Mal faite d'ailleurs ( puisque trop d'huile mise dans le moteur) + un réglage du jeu aux soupapes, mal fait lui aussi ( trop peu de jeu sur toutes les soupapes).
Et c'est tout, il n'y a eu strictement rien d'autre de fait sauf un coup de Karcher sur la moto et les commodos et une panne électrique à la clé.
Pour une première révision on ne devrait payer que les fournitures et avoir la MO offerte, surtout qu'on vient de lâcher 12.000 euros quelques jours plus tôt pour l'achat initial!

[centenario60]

Retour de révision des 1500 km (145€ avec contrôle du jeu aux soupapes chez MG Marseille, bien!), pas de cosses de batterie desserrées ( ça c’était à la livraison ),
Mais une agréable sentiment de moteur plus souple et plus plein, moins de chauffe moteur sur les tibias et les chevilles, plus de cliquetis malgré les 30 degrés à l’ombre, cool!
Nouvelle carto injectée sans qu’on le sache, effet du rodage, pur effet placebo, je ne sais pas mais je suis content. Je précise la moto est 110% origine en moteur / filtre/pot et je roule au E10.

[centenario60]

Je m’auto répond : mon concess me dit que changer le pot pour un homologue ou pas ne sert à rien car c’est bien le catalyseur qui étouffe et la puissance, et le son :
Il m’a dit avoir fait tourner la moto sans pot avec un bruit similaire à celui avec pot.
Dommage , j’aurais aimé un peu plus rauque à l’échappement ( sans faire chier le quartier), il faut se contenter du bruit d’admission au niveau du réservoir (c’est déjà ça)

[centenario60]

Pour répondre à capdefra26, il fut un temps (les années 80 et 90) ou effectivement on ne payait que les fournitures à la première révision et pas la MO …
Mais comme l’intervalle de révision à double ou tripler depuis cette époque, les concess se rattrapent sur la première révision et je ne leur en veux pas (trop).

[centenario60]

Il me semble que les pots homologués E4 le sont aussi E5, pour notre brêlon, ce qui montre que la castration ( ou le respect des normes sonores et polluantes) se passe en amont au niveau du double catalyseur…

[andre610]

Bonjour,

Je relance le sujet concernant le bruit provenant du train arrière. Est ce que d'autres possesseurs de TRAVEL 2022 équipés en DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN rencontrent se phénomène de résonnance?
Mon concessionnaire n'a pas trouvé d'anomalie particulière...
J'ai un gros doute tout de même car le bruit est par moment insupportable et je ne sait pas quoi faire. J'ai démonté la roue arrière pour vérifier les roulements et l'accouplement du renvoi: RAS

[Master-13]

Certainement les pneumatiques. Sur ma 1400 Touring, avec mes Dunlop d'origine j'avais ce phénomène à la moindre prise d'angle, comme toi j'ai tout contrôlé, puis changé pour du Metzeler et depuis RAS

[andre610]

Ok, merci mais je ne comprends pas pourquoi j’ai ce pb alors que tous ce qui l’utilisent ne le rencontrent pas.
Dans mon cas, l’inclinaison de la moto n’influence pas sur le niveau sonore du bruit. Uniquement lorsque j’atteins 50km/h et le maxi vers 79km/h.

[centenario60]

Oui c’est agaçant ce genre de bruit sans cause identifiée. Moto magazine du mois recommandé le Bridgetone AT 41…quand tu aura usé tes Meridian ( que je pensais acheter mais je vais m’abstenir…)

[Master-13]

Fais un essai en sous gonflant puis sur gonflant, si c'est bien le pneu la sonorité devrait être différente

[capdefra26]

Oui c’est agaçant ce genre de bruit sans cause identifiée. Moto magazine du mois recommandé le Bridgetone AT 41…quand tu aura usé tes Meridian ( que je pensais acheter mais je vais m’abstenir…)

Moi aussi j'aurais bien essayé les Dunlop Meridian dont on entends le plus grand bien côté tenue de route mais, s'ils sont bruyants sur la V85TT, je vais oublier car j'ai la " chance" d'avoir d'origine les " fameux" Michelin Anakee Adventure...