V85 TT - Conversion Bartubeless

[capdefra26]

Ou la solution des jantes Kineo, comme sur ma Stelvio. Très beau mais très cher !
Aucun risque de fuite, sauf au portefeuille (elles étaient installées sur ma Stelvio quand je l'ai achetée l'an dernier)
https://www.starshop-moto.com/16916-jan ... 19167.html

Pour le très beau on ne peut même pas juger sur le site de KINEO car les photos sont indisponibles (sans doute que le container chinois n'a pas pu arriver par bateau )

[mr propre]

Le prix,c'est une plaisanterie!!!
Vaux mieux prendre celle de 2021

[lapin]

Comme sur la Stelvio avec roue à rayon que j'avais en 2008 ...

Sauf que sur la Stelvio, c'était le premier modèle de jantes Alpina, avec un joint torique sur chaque tête de rayon, et il y avait fréquemment des fuites...

Moi je n'avais jamais eu de fuite

[capdefra26]

Sauf que sur la Stelvio, c'était le premier modèle de jantes Alpina, avec un joint torique sur chaque tête de rayon, et il y avait fréquemment des fuites...

Moi je n'avais jamais eu de fuite

Sur ma première Stelvio NTX les pneus perdaient plusieurs centaines de grammes par semaine à cause des fuites des joints sur les têtes de rayons.

[caponord]

[quote=capdefra26 post_id=354058 time=1652116567 user_id=149
Pour le très beau on ne peut même pas juger sur le site de KINEO car les photos sont indisponibles (sans doute que le container chinois n'a pas pu arriver par bateau )
[/quote]

Chinois, ça m'étonnerait Le prix est aussi très étonnant, autant que la qualité. Je pense que c'est le 1er proprio, Italien, qui les avait installées en 2015.
En tout cas, j'ai sans doute une Stelvio rarissime grâce à lui.
On voit quelques photos sur ce site.
https://www.krax-moto.com/kineo/16929-j ... guzzi.html

https://www.krax-moto.com/120_kineo

[sydney86]

Comme convenu , Marco vous a présenté un type de décolleuse , je vous présente le modèle Poitou , rudimentaire , mais efficace.



Aujourd'hui , nettoyage , un coup de lime sur quelques têtes de rayon avec grosses bavures coupantes dégraissage et pose du 11FC uniquement sur les têtes de rayon.

Pour info , il y a 8 mois , remplacement de chambre à air suite à crevaison , aujourd'hui , à la dépose , la périphérie de la base de la valve , à l'intérieur de la jante est très fortement corrodée

Dans un jour ou deux , pose du scotch 4412 , j'en ai 16.50M en 50mm de large , je crois que je n'utiliserai pas tout le reste pourra se négocier car je ne pense pas en avoir l'utilité.

Je vais d'abord valider mon intervention sur la roue arrière et ensuite m'occuper de la roue avant ..

[capdefra26]

Avec un rouleau de 16,50 m de scotch on peut faire 4 motos complètes ... et au moins 3 en gaspillant un peu !

[Bravo]

... Sydney nous le fait dans le genre mécanique agricole ou camp scouts. Il a dû se décoller sans difficulté le pneu !

Tiens , en passant. Je n'avais pas de bavure au niveau des têtes de rayons. Assemblage nickel.
Juste des traces blanches , graisse de montage ou frein de filet. Nettoyage à la petite brosse rotative nylon.

[sydney86]

... Sydney nous le fait dans le genre mécanique agricole ou camp scouts. Il a dû se décoller sans difficulté le pneu !

Il n'a pas fait le malin , c'est vrai mais avec un bras il fallait bien ça.

Opération terminée.

Roue avant , uniquement du sikaflex à fleur de la valve , la même épaisseur sur un bout de ferraille pour tester le séchage , 72h00 en tout.

Roue arrière , sika sur les têtes de rayon et scotch par dessus , sec en 24h00 (il fait chaud en ce moment).

Bilan depuis 8 jours et 400 km : aucune perte d'air , pour moi les deux solutions sont validées.

Maintenant que je l'ai utilisé , le scotch 4412 est d'une sacrée efficacité , je n'ai aucun doute que seul , il assure une bonne étanchéité ...
Il suffit de le coller sur ses doigts pour comprendre qu'il doit bien attraper les mouches , tient je vais essayer bon , ça fait cher l'attrape mouches.

Il ne me reste plus qu'à investir dans une pompe.

[capdefra26]

C'est certain que le scotch seul fait le job : c'est ce que j'avais sur la roue avant de ma 1000 Africa Twin , sans la moindre perte de pression en plus de 40.000 km.

[aspirambo]

Salut
Quelle est la référence des valves que vous avez prises pour votre conversion ?
Le démontage du vieux pneu ainsi que le montage du neuf sera fait au garage , fournit-il les valves , ce doit être du standard ?
Merci

[capdefra26]

Salut
Quelle est la référence des valves que vous avez prises pour votre conversion ?
Le démontage du vieux pneu ainsi que le montage du neuf sera fait au garage , fournit-il les valves , ce doit être du standard ?
Merci

Non justement les valves pour réaliser la conversion ne sont pas du standard car une valve de chambre à air passer dans un trou de 8,3 mm ,
Alors que les valves pour roues Tubeless sont dans un trou de 11,3 mm.
Il n'y a aucune chance pour qu'un monteur de pneus ait des valves métalliques Tubeless en 8,3 mm !
Il faut en commander par avance et elles ne sont pas très faciles à trouver.

[aspirambo]

Ok merci
Je me mets en quête de valve en 8,3 mm.
... Et agrandir en 11,3 serait une solution , ou une grosse connerie ?

[dominique]

Ca existe en 8,3: https://www.google.com/search?q=diametr ... s-wiz-serp

[capdefra26]

Attention , dans les premiers liens de la page ci dessus , il n'y a que des valves en 11,3 mm !