1200 Stelvio - 120000km avec l'embrayage d'origine : crédible ?

[Calif_STBG]

Bonjour à tous,
Le problème est simple... à poser !
1.changer un embrayage est loin (mais alors très loin) d'être trivial (ou alors très cher) !
2.ma stelvio ntx de 2012 a 82000 km, pour l'écrasante majorité réalisés sur routes (non en ville)
3.pour l'instant : tout va bien (hormis, il est vrai, un 'gémissement' au démarrage à froid, parfois)
Mais alors ? me direz-vous !
Je pars pour un 'road-trip' d'env., à la louche, 38000 km.
-> Ledit embrayage a-t-il quelque probabilité de tenir ?...
Je me languis de vous lire : rassurants, voire affirmatifs

[lolesio]

Mon ancienne mienne de 2011 m'a quitté malgré moi à plus de 140000km avec son embrayage qui a toujours grogné à froid et sans avoir affiché un quelconque signe de faiblesse.
L'actuelle de 2012 grogne également à froid et elle vient seulement de dépasser les 60000km et RAS.
Grognement en fonction de l'humidité et température ambiantes d'après moi sûrement dû aux matériaux employés.

Moi je partirai sans arrière pensée mais tout dépend de l'usage ( uniquement routes ou chemins roulants ou bien TT)

[Calif_STBG]

Merci pour ta réponse, d'autant qu'elle est rassurante
Pour info et par rapport aux 'grognements' ,
J'ai lu sur un post en anglais qu'un coup - en fait plusieurs ! - de soufflette après avoir démonter le démarreur (ça permet à l'air d'accéder à l'embrayage apparemment) chasse pas mal de particules ,
Le gars n'avait pas encore beaucoup de recul , être la source dudit grognement.
J'ai lu ça aujourd'hui et pas encore essayé.
A voir

[lolesio]

Oui ça ne peut pas nuire mais pour l'avoir fait (en fait tous les 20000Km).
Pour moi c'est en fonction température du bousin et de l'humidité ambiante mais ça c'est ma grenouille personnelle qui me l'a dit