Astuce - Fiabiliser un demarreur D6RA***

[fafalastuce]

salut a tous
j'ai eu une panne de démarreur sur la Quota, le ressort de démarreur casser du a la rouille, je l'ai remplacé et fait une modif


donc pour rendre étanche ce fichu démarreur, il faut démonter les deux écrous de 8 au cul du démarreur

enlever le petit cache plastique de protection de la tresse, pour la sortir il faut la chahuter un peu de droite et de gauche et même à l'aide d'un tourne vis fin

décoller le capot une fois ces 2 écrous parti a l'aide d'un tourne vis


on en arrive la une fois le capot deposé

[fafalastuce]

faire un petit trou de 3 ou 4, dans le capot, pour ce faire faire un repère au plus bas avec une pointe a tracer ou un tourne vis fin, capot en place


ce trou servira au cas ou il y a un coup de nettoyeur haute pression malheureux dessus, l'eau s’évacuera vers le bas et comme ca le démarreur séchera et fini cette fichue rouille qui ronge tout

[fafalastuce]

on remonte le tout en sens inverse

sans colle pour le moment
ici on voit bien la faiblesse de ce démarreur, pas étanche du au montage, sur une auto pas de soucis il est plaquer comme il faut mais sur nos belles, c'est pas la meme histoire

donc a ce niveau une fois les 2 ecrous bien serrer on pose de la colle en surface

on étale bien et même sur le capots

[fafalastuce]

une fois terminé

pas besoin de débrancher la batterie il y a de la place, c'est comme chacun veut faire

[Guzzovitch]

Le ressort, quel ressort?
Un ressort de charbon?

Si j'ai bien compris tu as fait un trou d'évacuation de l'eau sur le couvercle et tu as étanchéifié son montage avec du silicone, c'est ça?
Trop d'explications tue l'explication

[fafalastuce]

oui

on le voit bien la

[Marc959]

Merci pour ce tutoriel précis.

Ce démarreur me rappelle les prises électriques étanches: elles avaient la particularité de très bien garder l'eau, or à partir d'un certain niveau à l'intérieur... alors il fallait faire un petit trou en dessous pour évacuer l'eau