V7 III - Montage d'un Compte-tours

[Calif34]

Bonjour,

J'envisage de monter un compte-tours sur ma V7 III Stone.
Quel sont les caractéristiques techniques à suivre impérativement.
Je lu dans dans un post que le compte-tours ref KO-BA035113-03 a été monté, est-ce que c'est compliqué à brancher, où se trouve le capteur de phase ?

Bonne route à tous

[Calif34]

Je crois avoir trouvé le capteur de phase, ca avance

[Calif34]

Bonjour,

Personne n'a d'infos, bon tant pis.
Si je trouve, je vous dis !

[Guzzouille]

Tu as un lien pour ton compte tours ?

Certain modèle se branche sur un des deux primaire de bobine d'allumage.

[Calif34]

Ce compte-tour est vendu sur pas mal de site mais je ne vois aucune infos sur le branchement.
Rien non plus sur le site du fabricant, KOSO, d'ailleurs la ref est introuvable.

[jean jacques 29]

Demande a Mandello ; il me semble qu'il vend des compte tour ADAPTE aux Guzzi ........

Et il saura en plus te dire la faisabilité et la méthode pour ton modèle V7

Jean Jacques

[Calif34]

Tu as raison, c'est la solution la plus simple.

Bonne journée

[Calif34]

Bonjour,

Je continue mon histoire de compte-tour.
Grace aux infos de Mandello j'ai pu commander mon compte-tour.
Le voila installé, branchement ok, reste le plus important, la connexion sur la bobine d'allumage.
Le hic est que je n'arrive pas à démonter le réservoir.
Une fois enlever la vis à l'avant du réservoir, est-ce qu'il faut le tirer en arrière pour le dégager un peu plus et pourvoir accéder à la connexion essence et tout le reste ?
J'ai essayé mais il ne bouge pas d'un cm, le réservoir de mon EV était bien plus facile à démonter
J'avais déjà essayer pour passer mon câble TomTom, n'y arrivant pas, je me suis débrouillé autrement mais là il va falloir !

Merci
Patrick

[FranzV7Café]

Une fois le réservoir dévissé il faut soulever légèrement l’arrière, côté selle, puis débrancher la durite d’essence et le connecteur électrique de la pompe.
Ensuite tu pourras reculer le réservoir vers la selle. Tu feras attention à la durite de trop plein du réservoir qui est emboîtée en dessous vers le milieu.
Elle va sûrement sortir toute seule de son emplacement et il faudra bien la remettre en place au remontage.

C’est assez clair? 🤪

[Calif34]

Merci pour les infos.
Je n'arrive pas a soulever le réservoir de plus de 2cm a peu près.
Difficile de passer les mains pour atteindre les durites et autre.
J'essaierai a nouveau demain.

[BigJim47]

Bonjour,

Je continue mon histoire de compte-tour.
Grace aux infos de Mandello j'ai pu commander mon compte-tour.
Le voila installé, branchement ok, reste le plus important, la connexion sur la bobine d'allumage.
Le hic est que je n'arrive pas à démonter le réservoir.
Une fois enlever la vis à l'avant du réservoir, est-ce qu'il faut le tirer en arrière pour le dégager un peu plus et pourvoir accéder à la connexion essence et tout le reste ?
J'ai essayé mais il ne bouge pas d'un cm, le réservoir de mon EV était bien plus facile à démonter
J'avais déjà essayer pour passer mon câble TomTom, n'y arrivant pas, je me suis débrouillé autrement mais là il va falloir !

Merci
Patrick

Salut ton post m'intéresse à fond !!! Le montage d'un compte tour me turlupine depuis un bon moment.

Quelle est la ref du compte tour que tu as commandé ?

[Calif34]

Bonjour,

J'ai monté un compte-tour MMB de 80 mm, il se branche sur le fil orange/blanc de la bobine gauche.
Une fois installé il reste un peu plus haut que le compteur, un bon cm, mais une fois en selle ça ne se voit plus trop
J'ai aussi commandé aussi un cuvelage mais j'ai du le raccourcir car il touchait les montants de ma bulle, Marlin Flyscreen
Voici le lien que m'a donné Mandello.
https://mmb-instrumente.de/index.php?op ... 25&lang=en

Patrick

[Calif34]

Pour un 80 mm il te faut indiquer le ratio qui est de 1:2, les 48 mm sont paramétrables par switch.

[BigJim47]

Super, merci !

Tu as une photo monté sur ta V7 ?

[Calif34]