Bonjour, petits conseils : Niveau d'huile ne pas faire le plein sinon ça passe par le reniflard (en vapeur) et ça coule par la durite sur laquelle il faut mettre un bouchon et vider à chaque vidange, ça peut passer aussi par les joints de culbu, ça m'a coûté un jean. 3/4 du niveau c'est bon, pas de soucis, tenue de route perfectible avec un shock ça ira, à voir si la béquille ne touche pas, moteur fantastique que du bonheur. Perso j'ai changé pour un 3 cylindre