Entretien - Fréquence annuelle vs kilométrage
Modérateur : Centaurdedé
petite révision ce week-end
fluides freins et embrayage : une simple durite suffit, le bidule anti-retour ça peu rassurer en effet, mais c'est loin d'être indispensable
Pour l'embrayoire, suffit d'une jolie durite qui plonge dans un bocal en verre (ou autre), scotchée au cadre (pour pas qu'elle bouge) et qui plonge dans un peu de dot 4 (ça évite justement le retour des fluides).
Suffit de déserrer avec 2 clé les tétons du bout après avoir fixé la durite,
ensuite je pressai la poignée d'embrayoire (maitre cylindre ouvert, moto recouverte d'un linge et tout doux sur la poignée) et j'ouvrais et fermais juste avec la main, sans clé.
Poh la gueule du liquide, noirâtre
(alors que ceux des freins ça allait... aucune idée de leur âge d'ailleurs...)
+ vidange moteur 10W50 avec filtre et joint
Demain j'ai une huile à roder
fluides freins et embrayage : une simple durite suffit, le bidule anti-retour ça peu rassurer en effet, mais c'est loin d'être indispensable

Pour l'embrayoire, suffit d'une jolie durite qui plonge dans un bocal en verre (ou autre), scotchée au cadre (pour pas qu'elle bouge) et qui plonge dans un peu de dot 4 (ça évite justement le retour des fluides).
Suffit de déserrer avec 2 clé les tétons du bout après avoir fixé la durite,
ensuite je pressai la poignée d'embrayoire (maitre cylindre ouvert, moto recouverte d'un linge et tout doux sur la poignée) et j'ouvrais et fermais juste avec la main, sans clé.
Poh la gueule du liquide, noirâtre

+ vidange moteur 10W50 avec filtre et joint
Demain j'ai une huile à roder

Belle à Joe!
Yop!
J'ai changé mes huiles à nouveau, de boite et de pont,
mais j'ai une question sur leurs capacités respectives cf manuel :
pont : 380ml
boite : 500ml
J'ai mis dans le pont près de 500ml (comme l'an passé d'ailleurs),
et un poil plus que 500 dans la boite (comme l'an passé)...
En gros, mon bidon de 1L y passe
de cette manière, mon huile affleure au niveau des bouchons, comme indiqué dans le manuel.
d'où mon

vous faites vos remplissage en fonction du volume supposé ou de l'huile qui coule à l'affelurement du pas de vis du bouchon?
J'ai changé mes huiles à nouveau, de boite et de pont,
mais j'ai une question sur leurs capacités respectives cf manuel :
pont : 380ml
boite : 500ml
J'ai mis dans le pont près de 500ml (comme l'an passé d'ailleurs),
et un poil plus que 500 dans la boite (comme l'an passé)...
En gros, mon bidon de 1L y passe
de cette manière, mon huile affleure au niveau des bouchons, comme indiqué dans le manuel.
d'où mon



vous faites vos remplissage en fonction du volume supposé ou de l'huile qui coule à l'affelurement du pas de vis du bouchon?
Belle à Joe!
Bizarreu_ghjattu a écrit :... J'ai mis dans le pont près de 500ml (comme l'an passé d'ailleurs),
et un poil plus que 500 dans la boite (comme l'an passé)...
En gros, mon bidon de 1L y passe ...

Il me semble qu'il s'agit de même CARC que la Bellagio.
Attention aux risques de surpression avec une quantité d'huile supérieure.
Ok pour les 500 ml dans la boite.
V
KTM SUPERDUKE 1290 R - 2015
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Comme Xélos ; une surpression sur bosse ou freinage violent peu faire lacher le spixelos33 a écrit :Bizarreu_ghjattu a écrit :... J'ai mis dans le pont près de 500ml (comme l'an passé d'ailleurs),
et un poil plus que 500 dans la boite (comme l'an passé)...
En gros, mon bidon de 1L y passe .... Sur une 1200 Sport, ce sont les mêmes quantités préconisées et il est impossible de mettre plus de 380 ml dans le pont.
Il me semble qu'il s'agit de même CARC que la Bellagio.
Attention aux risques de surpression avec une quantité d'huile supérieure.
Ok pour les 500 ml dans la boite.
V

Ta bellagio est avec l'amorto origine court ( carc horizontal ) non ???
Pas plus que le fond de filetage , soit 380 ml

Ca suffit largement
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!

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C'est normal !u_ghjattu a écrit :..............
Ce qui est drôle c'est que sur certain forum anglish, certains peinent à mettre plus de 300 ml (???)
....
Les Saxons ont la béquille latérale a droite (vu qu'ils roulent du mauvais coté de la route , et même dans l'hémisphère nord )

Le niveau se fait moto droite fond de filetage

Et la vidange carc et BV chaud en rentrant d'une ballade pendant 1 heure mini
Bon , c'est vrai que depuis le brexit ; ça caille un peu par la bas ...
Jean Jacques
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