Salut,
Si je peux me permettre de préciser que le but premier du Module est d'enrichir la "carburation" (en réalité d'allonger les temps d'injection) afin de contrebalancer les inconvénients de la norme Euro3.
Personnellement, j'ai vissé de 16.5 tours, soit -13°C par rapport à la température ambiante.
D'après les calculs, cela correspond à une densité de l'air supérieure d'environ 5%.
L' ECU devrait envoyer 5% de carburant en plus, d'où un moteur se comportant plus rondement : plus d'agrément, mais aussi une consommation légèrement accrue.
Et voilà, merci.
Et oui les ricains n'ont peur de rien.
