Electrique - Liste des Bougies pour 1200 Sport 2V et 4V

[Centaurdedé]

Les moteurs 1200 2V sont en double allumage :
- La bougie externe est en Ø 14 mm (origine NGK BPR6ES) .
- La bougie interne est en Ø 10 mm (origine NGK PMR8B) .

On peut donc monter sur les 1200 2V en externe :
- Soit des NGK BPR6ES (standard) ,
- Soit des NGK BPR6EIX (iridium) ,
- Soit des NGK BPR6EVX (platinum) ,
- Soit toutes autres bougies équivalentes à ces trois réf. , exemple BRISK LOR15LGS (platinum) ou DENSO IW20 (iridium) .

On peut donc monter sur les 1200 2V en interne :
- Soit des NGK CR8EKB (standard) ,
- Soit des NGK PMR8B (platinum) ,
- Soit des NGK CR8EIX (iridium) ,
- Soit toutes autres bougies correspondant à ces réf. , exemple DENSO IU24 en iridium.

Les moteurs 1200 4V sont en simple allumage :
- La bougie unique est en Ø 10 mm , origine NGK PMR8B (platinum) ou NGK CR8EKB (standard) .

On peut donc monter sur les 1200 4V :
- Soit NGK CR8EKB (standard) ,
- Soit NGK PMR8B (platinum) ,
- Soit NGK CR8EIX (iridium) ,
- Soit DENSO IU24 (iridium) , etc....

[ptitgibus39]

Merci
pour ce tableau fort bien détaillé
je conserve au chaud !

j'ai lu un post , d'un membre là dessus , une Guzziste , qui disait qu'en denso sa moto était plus onctueuse , plus agréable au point de remettre les anciennes bougies !
qu'en penses-tu ?
crois tu à une telle incidence ?
Gérard

[aprilien]

En tout cas comme tu en parles ça a au moins une incidence "placebo" !

[NORGE65]

Merci
pour ce tableau fort bien détaillé
je conserve au chaud !

j'ai lu un post , d'un membre là dessus , une Guzziste , qui disait qu'en denso sa moto était plus onctueuse , plus agréable au point de remettre les anciennes bougies !
qu'en penses-tu ?
crois tu à une telle incidence ?
Gérard

C'est moi qu'il lui ait remis les Denso , sur la 1200 Sport de Cathy y a pas photo du coup sur mes Norge j'ai monté aussi ces Denso c'est meiux

[xelos33]

C'est moi qu'il lui ait remis les Denso , sur la 1200 Sport de Cathy y a pas photo du coup sur mes Norge j'ai monté aussi ces Denso c'est meiux

J'ai fait pareil.
Je trouve effectivement plus d'onctuosité qu'avant, mais comme je les ai montées lors de la révision - jeu aux soupapes, synchro, reset TPS, les 4 bougies, nettoyage filtre à air - difficile de dire que cela ne vient que d'elles.

Mais bon, comme ce n'est pas plus mal et qu'elles sont moins chères ...

V

[Nemo di Gambetta]

sinon tu as aussi les brisk LGS qui sont pas mal

[lolesio]

J'ai eu un net mieux avec les DENSO IU24 à peu près le même résultat que les brisk sur un 2V.
De plus à 8 euros le bout il ne faut pas se priver

Bonne route

[NORGE65]

Je ne parle que des bougies externes en Denso, les internes restent les PMR8B NGK

[ptitgibus39]

En tout cas comme tu en parles ça a au moins une incidence "placebo" !

Lors de la révision des 10000 kms, mon concess n'a pas changé les bougies
je mettrai donc des bougies "souples " si ça peut gommer quelques soubresauts !
gérard

[aprilien]

Je garde tout de même un doute sur le faite qu'une bougie

puisse intervenir sur l’onctuosité ou la nervosité d'une machine.

Une mauvaise bougie peu avoir des ratés et donc faire hoqueter

la moto mais une bougie neuve....

[lolesio]

et pourtant... comme au poker faut payer pour voir.

Bonne route

[cbadoz]

Bonjour les amis,

J'ai reçu 4 bougies externes Brisk LOR15LGS pour monter sur ma Bellagio et sur ma Breva 1200.

Hop petite mesure au multimètre des 4 et ......
5.79 KOhms; 6.78 KOhms; 6.91 KOhms et 8.2 KOhms

Une telle difference de résistance est-elle normale ? et comment définir la paire que je monte sur la Bella et sur la Breva ? Laquelle sur quel cylindre gauche, droit ?

Puis sur la Breva je vais monter un filtre à air KN.
J'ai la carto de Skender mais faudra-t-il faire une autre modif ?

Pfff, que de questions dans ma tête de novice en mécanique

Merci d'avance pour vos conseils.

Christophe

[Jack_Boost]

Au fait, quel est l'avantage des bougies en iridium ?

[pascal]

Au fait, quel est l'avantage des bougies en iridium ?

Bonjour,
Durée de vie plus importante
Meilleure étincelle, qui donne la sensation d'avoir un moteur un peu mieux rempli dans les bas et/ou moyen régime.
On dit que ça donne un moteur plus rond, plus souple. C'est pas le jour et la nuit mais c'est significatif.

[guyader]

Bonjour les amis,

J'ai reçu 4 bougies externes Brisk LOR15LGS pour monter sur ma Bellagio et sur ma Breva 1200.

Hop petite mesure au multimètre des 4 et ......
5.79 KOhms; 6.78 KOhms; 6.91 KOhms et 8.2 KOhms

Une telle difference de résistance est-elle normale ? et comment définir la paire que je monte sur la Bella et sur la Breva ? Laquelle sur quel cylindre gauche, droit ?

Puis sur la Breva je vais monter un filtre à air KN.
J'ai la carto de Skender mais faudra-t-il faire une autre modif ?

Pfff, que de questions dans ma tête de novice en mécanique

Merci d'avance pour vos conseils.

Christophe

Une telle disparité de résistances, c' est soucieux, non ?

A+, Loïc.