Mécanique - Comment débrancher le réservoir ?

[yanmoto]

Je l'avais pris là:
http://www.boutik-moto.com/desacoupleur ... 772-1.html
Petite précision le premier c'est fissuré au bout d'une année, le second à 5 ans et plus de 50000 km!
Sûrement une fabrication chinoise, car je l'ai placé sur le côté du réservoir après le coude fait par la durite. Là où il y a le plus de place et où l'on peut le débrancher juste en le soulevant légèrement.
J'espère vous avoir été utile.
Passez un bon Noël, qu'il y ai plein de Guzzi sous les sapins
Ciao
Yan

[Chô]

Merci Yanmoto.
Oui Francki, j'avais dépressurisé le réservoir.

Bon, ce matin comme le truc voulait toujours pas passer dans le trou, j'ai fait ce qu'il faut quand ça passe pas : de la vaseline
Bref, j'ai saturé le truc de graisse de silicone avec un petit pinceau, fait quelques mouvements de torsions, puis de va et vient ... et hop c'est passé sur le truc rouge et long et ça a coulé
enfin, ce qui a coulé c'est l'essence de pétrole, pas l'essence d'orange ou de lavande

Reste plus qu'à vider le réservoir, le nettoyer des saloperies prises lors du dernier plein (le fond de la cuve de la station essence) changer le filtre à essence, remplir le trou de vaseline (enfin autour, pas au milieu) et rebrancher le tout
Ah, et après avoir filtré l'essence la remettre dans le réservoir...

J'ai commandé le bitoniau de Yanmoto sur la bay (merci pour le lien; ça fonctionne avec ta tablette).

Merci à tous pour votre aide et Joyeux Noël !

[Chô]

J'ai vidé le réservoir, démonté la pompe et remplacé le filtre à essence. Et bien quand l'ancien s'est vidé dans la bassine, l'essence avait franchement une très sale couleur Ma Norge devrait mieux fonctionner maintenant. Je vous dirais ça demain

[yanmoto]

Salut Chô, pour remonter la pompe tu as commandé un nouveau joint ? Ou tu as pu réutiliser l'ancien ? J'ai 87000 km et je pense qu'il est temps que je m'y attelle. Pas d'autre difficulté que l'entrée et la sortie de l'ensemble ?
Merci
Yan