1000 lll - Carburateur de 36 à la place des 30
- sky.fred
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As tu remonté ton moteur avec les nouvelles culasses ?
Tes impressions m'intéressent.
J'ai un le mans 3 dont j'adore le comportement moteur mais en raison d'une sciatique persistante, la position de conduite (même avec un guidon plat en place des bracelets) me fait très rapidement mal.
Je me tâte pour revendre - à regrets mais si c'est pour laisser la moto dans le garage ....- mon le mans pour acheter une calif 2 ou 3.
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J'ai un le mans 3 dont j'adore le comportement moteur mais en raison d'une sciatique persistante, la position de conduite (même avec un guidon plat en place des bracelets) me fait très rapidement mal.
Je me tâte pour revendre - à regrets mais si c'est pour laisser la moto dans le garage ....- mon le mans pour acheter une calif 2 ou 3.
- twinrider
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la LM IV est beaucoup plus confortable,
par contre plus haute en selle ....
une 2eme LM 3 m'irait mieux en hauteur de selle !
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une 2eme LM 3 m'irait mieux en hauteur de selle !
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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- sky.fred
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Mon problème n'est pas le confort de selle mais l'angle jambe/bassin/dos qui correspond pile à celui où j'ai mal.
j'ai également un goldwing 1800 de 2001 avec lequel j'ai fait 800 km sur le weekend il y a 15 jours, sans aucun soucis alors que dimanche dernier, 200 km AR avec la le mans pour aller à un rassemblement de motos anciennes, ça a été plus que moyen
j'ai également un goldwing 1800 de 2001 avec lequel j'ai fait 800 km sur le weekend il y a 15 jours, sans aucun soucis alors que dimanche dernier, 200 km AR avec la le mans pour aller à un rassemblement de motos anciennes, ça a été plus que moyen