usinage cylindre pas top !

[theblakpowervintage]

salut a tous !

j"ai besoin d"un expert !

voilà suite au demontage moteur a cause d"un mauvais graissage (je pense ) ;je prépare les bas de cylindres pour recevoir leurs joints neuf et je m"aperçois que le coté gauche est usiné a la one gaine !

il ont usiné au méme niveau que le bas de l"ailette voir +....

du coup çà me laisse un peu perplexe ??
place aux fotos photo 1> cylindre gauche (coté ou poussoir a bloqué )

[Julien]

Dans mon stock, je dois avoir un cylindre droit comme ça qui traîne, ou alors c'est aussi le gauche, je ne sais plus .

[theblakpowervintage]

salut julien !

j"ai vraiment pas de chance avec ce moulin !

des poussoir taillés trop petit et posé

ce cylindre usiné un lundi jour de greve et posé !

comme il a été monté de travers rien été dans l"axe !

donc si t'as un cylindre GAUCHE çà me m"arrangerait grave !

merci de ton aide ......

[philmar19]

Selon le modèle recherché, j'ai une paire de cylindres issue d'une Calif3 en 1000, si ça peut aider.

[theblakpowervintage]

Selon le modèle recherché, j'ai une paire de cylindres issue d'une Calif3 en 1000, si ça peut aider.

salut philmar 19

merci c'est sympa si t'as plus de renseignements de l"ensemble
a savoir que mon moteur de 1991 a 50 000 km d'origine ! couleur alu...

[twinrider]

c'est quoi le problème ? le joint porte bien, alors ?

[philmar19]

Je regarde ça cet aprèm mais je crois qu'ils sont noirs.
Je te dis

[theblakpowervintage]

c'est quoi le problème ? le joint porte bien, alors ?

salut twinrider !

le souci est que la portée du bas de cylindre est taillé en oblique ,je n"ai jamais eut de fuite ;suitement çà c sur !y'a +de 5mm de difference !
si je pose le bas sur le bloc l'angle de pose n'est pas "carré "comme

vu le souci que j"ai eut c'est peut etre du a cet usinage de travers qui a la longue force a petite dose sur la culbuterie et n(est pas mécaniquement alignée dans leur mouvements.....

[twinrider]

c'est de la 1ere photo dont tu causes ?
si oui, tu peux retailler (ou faire faire) l'excédent, non ?

[Julien]

J'vais voir ce que j'ai comme cylindre, mais faut que tu me donnes la lettre d'appariement du piston, parce que si j'ai un cylindre A et que tu as un piston C, ça va pas le faire .

[theblakpowervintage]

J'vais voir ce que j'ai comme cylindre, mais faut que tu me donnes la lettre d'appariement du piston, parce que si j'ai un cylindre A et que tu as un piston C, ça va pas le faire .

piston B ; cylindre B

[Julien]

J'ai un cylindre droit en B, de toute façon ça se monte aussi bien à gauche (les kits gilardoni ne sont que des cylindres droits). Il n'est pas neuf, mais y'a de quoi faire des bornes avec encore. A l'origine il vient d'un calif 3 avec moteur noir, mais la peinture est presque toute partie . J'ai aussi le cylindre gauche mais il est en A.

[theblakpowervintage]

J'ai un cylindre droit en B, de toute façon ça se monte aussi bien à gauche (les kits gilardoni ne sont que des cylindres droits). Il n'est pas neuf, mais y'a de quoi faire des bornes avec encore. A l'origine il vient d'un calif 3 avec moteur noir, mais la peinture est presque toute partie . J'ai aussi le cylindre gauche mais il est en A.

les tailles different a cause dela coupe l"allumeur et de la distirbution ( pour le droit )

le gauche taillé sur le coté dessous niveau bouchon d"huile !
les lettres sont des histoire de cote me semble t'il...

[philmar19]

Les cylindres dont je dispose sont noirs également.
Pour les lettres, je les trouve où pour valider, ou pas??

[theblakpowervintage]

Les cylindres dont je dispose sont noirs également.
Pour les lettres, je les trouve où pour valider, ou pas??

vu de dessus coté echappement tres pres de la portée ( en theorie )