V7 II Spéciale - Petites fuites d'huile...

Le bloc 750, increvable, en donne pour son argent. Nostalgie quand tu nous gagnes...
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Alika
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Message par Alika »

vince44 a écrit : Sous le réservoir, il y a 3 durites qui se rejoignent :
- celle pour le couvre culasse droit
- celle pour le couvre culasse gauche
- celle qui part de l'arrière du carter d'huile
Pour mieux comprendre, il ne manque plus qu'une photo de ce lieu de rencontre!
Ou un lien vers une doc. qui va bien (genre "parts list")...

macruner comment vont les 3 tétines?
Plus de fuites?
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Alika
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Message par Alika »

macruner... tu en es où de cette histoire de fuite?
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Guido Guzzatti
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Message par Guido Guzzatti »

Alika a écrit :macruner... tu en es où de cette histoire de fuite?
Je prends le relais de macruner sur ce post pour éviter d'en ouvrir un spécialement :

Quelqu'un peut-il me dire (oui quelqu'un me dira) à quoi correspond ce pion sur la BV de la V7 II et que je soupçonne de suinter un tantinet à vitesse soutenue.
Merci beaucoup

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billyguzzi
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Message par billyguzzi »

C'est le reniflard de boite de vitesse. Sur les petits blocs, il fait aussi office de retenue de ressort du mécanisme de sélection.
Tu peux rajouter dessus une durite pour remonter les vapeurs de 10cm, ça doit suffire pour les condenser.
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kube
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Message par kube »

"...Tu peux rajouter dessus une durite pour remonter les vapeurs de 10cm, ça doit suffire pour les condenser..."

sinon un coup de chiffon de temps en temps...!
Patrick
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