california dream : le coin des transfos sur cette base

kakuzu · Message par **kakuzu** » 22 août 2016, 17:07

Le cadre j'ai juste fabriqué une boucle arrière par rapport à la selle. Le réservoir est un de Benelli 360 Mojave.

Envrac2_leretour · Message par **Envrac2_leretour** » 22 août 2016, 17:25

Et tu as modifié l'encrage des amortisseurs en conséquence...
Du beau boulot.

kakuzu · Message par **kakuzu** » 22 août 2016, 17:42

Exact. Merci bien

Vizir · Message par **Vizir** » 22 août 2016, 19:07

kakuzu a écrit :Exact. Merci bien

>Magnifique

Vizir

xelos33 · Message par **xelos33** » 22 août 2016, 19:13

J'admire le travail, mais ne suis pas fan des transformations en règle générale.

V

Marc · Message par **Marc** » 22 août 2016, 19:24

kakuzu a écrit :Mon bouzin.

Salut, j'avais vu ta transfo sur CRC, c'est bien que tu l'ai mise ici y'a plus de connaisseurs!
encore félicitations pour le boulot et le résultat...

Yannguz · Message par **Yannguz** » 22 août 2016, 20:59

Ahhh le réservoir Mojave, il en fait de heureux ! Très joli ouvrage !

Timomo · Message par **Timomo** » 22 août 2016, 21:44

Très belle oeuvre !

Mais tu dois avoir sacrément chaud au c.l, non ?

kakuzu · Message par **kakuzu** » 22 août 2016, 22:07

Merci merci. Non ça va ça reste largement supportable

Envrac2_leretour · Message par **Envrac2_leretour** » 23 août 2016, 10:52

Timomo a écrit :Très belle oeuvre ! Mais tu dois avoir sacrément chaud au c.l, non ?

J’osais pas le dire ! Haha !

Joe · Message par **Joe** » 23 août 2016, 11:03

Envrac2_leretour a écrit : C'est là qu'on voit qu'on peut faire à peu près ce qu'on veut d'une Calif' : pas besoin de modifier le cadre pour en faire un café racer...

en même temps ce cadre tonti est quasiment identique depuis la V7 sport en passant par la 1000 SP 1 2 3 les lemans 1 2 3 4 les GT 1000 S Calif 1 2 3 les EV les T3 etc etc etc .....

Guzzi passion

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