Vos Le Mans I , II , III , IV ou V ...

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
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fasty
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Message par fasty »

Ya une Honda dans le garage !!! :shock:............ :lol:
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V7 1100 faite maison et une 1000sp coursifiée et une Stelvio jaune toute belle :mrgreen:
pupuce
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Message par pupuce »

Ouiii.... Entre autres.... :D
Une Guzzi,sinon rien......
pupuce
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Message par pupuce »

misteraud a écrit :Chouette la LeMans!!!

C'est pas celle qui est restée un bon bout de temps en vente sur LBC? en corrèze je crois? M'a l'air plus "fraiche" quand même, et comme l'habit ne fait pas le moine...

Bonne ballade en famille Guzzi, mais quand même en V7 ça doit être un peu juste pour suivre sur le nationales.
Non ,celle là,je l ai pechée dans la region de Rouen...
Ben écoute,,meme en duo,y a moyen de bien attaquer.... Ce qui m arrete ce sont les cris et les coups sur l épaule.... :D Ainsi que la latérale qui frotte....
Une Guzzi,sinon rien......
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Bravo
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Message par Bravo »

Bravo a écrit :je n'ai pas encore de belles photos en montagne :wink: aussi j'ai profité d'une intervention sur la plaque minéralogique pour vous la montrer dans l'allée de l'atelier.
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Je remets une photo de ma LM
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C’était comment la moto avant GUZZI ?
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twinrider
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Message par twinrider »

"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
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pascal
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Message par pascal »

Bonjour,
T'as d'autres photos ? :wink:
De profil par ex ! :roll:
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twinrider
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Message par twinrider »

on attendra que la neige fonde, j'en ai 10 cms dehors ce matin ! :wink:
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Message par twinrider »

"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
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misteraud
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Message par misteraud »

Elles ont bien un air de famille, Guzzi Le Mans d'un coté et Twinrider de l'autre :D

et donc à l'usage, pour quelle occasion préfères tu utiliser l'une plutôt que l'autre ?
LM4 & 650 NTX
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twinrider
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Message par twinrider »

çà, on voit bien mon goût pour les carénages improbables
des années 70 "s ! :lol: (mais j'ai les originaux !)
moi le pourfendeur des valoches plastoc - et je trouve toujours çà laid ! - quand tu vois que j'ai adapté celles de la nevada sur la IV, y'a un loup !
oui, elle est prévue pour une utilisation duo en vadrouille, plus GT, donc ...

ce n'était pas prévu au départ (sauf une éventuelle utilisation duo),
je recherchais plutôt une 1000 GT,
mais quand je me suis engagé sur cette moto, il n'y en avait pas
en bel état à vendre ...
quand je vois qu'il y en a 2 ou 3 qui sont sorties sur lbc depuis,
je regrette un peu, mais c'est une bonne moto routiére confortable, la IV...
pour l'heur, je la peaufine (freinage, électricité, béquille...)
:wink:
la III, c'est ma moto préférée,
notamment pour son gabarit, et son homogeneité globale ....
un peu plus brut de pomme, on dira
Dernière modification par twinrider le 10 mai 2016, 09:04, modifié 2 fois.
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fragdegre
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Message par fragdegre »

Bravo a écrit :
Bravo a écrit :je n'ai pas encore de belles photos en montagne :wink: aussi j'ai profité d'une intervention sur la plaque minéralogique pour vous la montrer dans l'allée de l'atelier.
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Très jolie moto Bravo :D

Mais quel con j'ai été de te la vendre!!!!! :? :oops:
Perdre sa vie à essayer de la gagner...
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Message par aermacch »

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Lucky M
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Message par Lucky M »

Elles sont super et superbe, je posterais la mienne quand j'aurais réunis tous les boulons pour la remonté disons encore 120h , je voudrais pas vous la montrer toute nue :)
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Lucky M
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Message par Lucky M »

En fait , je vous la montre avant d'êtres nue
https://www.dropbox.com/s/kufyh8jpg1yga ... 3.jpg?dl=0
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Message par Lucky M »

850 LM III & 500 V III
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