PASSAGE PREMIERE ET CALAGE
Modérateurs : fafalastuce, Roland
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PASSAGE PREMIERE ET CALAGE
Bonjour,
il me semble que la première claque exagérément lors de son passage beaucoup plus que ma 1200 SPORT et encore quand il ne faut appuyer plusieurs fois pour l'enclencher !!!
Et dans un autre registre moto qui cale à l'arrivée d'un rond point suite à période de décélération ou suite à une descente sur ralenti ?????
merci pour vos avis et expérience
il me semble que la première claque exagérément lors de son passage beaucoup plus que ma 1200 SPORT et encore quand il ne faut appuyer plusieurs fois pour l'enclencher !!!
Et dans un autre registre moto qui cale à l'arrivée d'un rond point suite à période de décélération ou suite à une descente sur ralenti ?????
merci pour vos avis et expérience
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Salut STELVIO12,
Pour la première, ça me le fait parfois à froid quand je n'ai pas sorti la moto durant la semaine. As-tu aussi le problème à chaud ?
Pour le calage, j'ai ça depuis la dernière révision. Une fois, j'ai démonté la sonde de température de la boite à air (sous la selle), je l'ai testée et remise en place et plus de soucis pendant ............. 1 mois.
Quand ça cale avant le rond-point, ça va, mais quand c'est dans le rond-point .......
Alors, j'ai juste refait la synchro et ça va mieux (testé encore hier), mais je pense qu'il faut reprendre les réglages depuis le début ..............
J'ai lu aussi des soucis d'encrassement du moteur pas à pas, mais je ne trouve plus où
Pour la première, ça me le fait parfois à froid quand je n'ai pas sorti la moto durant la semaine. As-tu aussi le problème à chaud ?
Pour le calage, j'ai ça depuis la dernière révision. Une fois, j'ai démonté la sonde de température de la boite à air (sous la selle), je l'ai testée et remise en place et plus de soucis pendant ............. 1 mois.
Quand ça cale avant le rond-point, ça va, mais quand c'est dans le rond-point .......


J'ai lu aussi des soucis d'encrassement du moteur pas à pas, mais je ne trouve plus où

Thierry & Heike V85TT 2022 E5
Re: PASSAGE PREMIERE ET CALAGE
Bonsoir,STELVIO12 a écrit :il me semble que la première claque exagérément lors de son passage beaucoup plus que ma 1200 SPORT et encore quand il ne faut appuyer plusieurs fois pour l'enclencher !!!
Fait une bonne purge de l'embrayage en remplacant tout le liquide.
Et après, remplace le liquide tout les ans ou 10000km
STELVIO12 a écrit :Non 2011 18000 bornes achetée d'occasion en janvier
Les boites Guzzi sont excellentes (maintenant).
Que ta première claque , c'est normal .
Regarde ton liquide d'embrayage (trop,pas assez,sale) et ta garde au guidon ainsi qu'a la boite .
Ta moto qui cale ; pulverise du W40 sur le pas a pas .
Bientot la révision des 20000 , reset tps syncro ....

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Si tes callages ont lieu uniquement a chaud et pas a froid ; je pense qu'un reset TPS peu etre bénéfique
Vérifier en le branchant a la valise avant le reset si il était bien trop fermé (pauvre)
Jean Jacques
Vérifier en le branchant a la valise avant le reset si il était bien trop fermé (pauvre)

Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- guzflater
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tu peux essayer de 1.mettre le contact 2 3 fois le gaz tranquillement tout ouvert et retourner 3. couper le contact pour réinitialiser le TPS. Puis remettre le contact et démarrer
Ma petite histoire Guzzi:
850 LM (1976)
850 T3 Cali (1976)
V35 Imola (1982)
Quota 1100 ES (2001)
Norge 1200 GTL (2007)
R1200RT (2009)
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Non , la valeur TPS ne peu se recaler qu'avec "une valise"guzflater a écrit :................. couper le contact pour réinitialiser le TPS. ..........

Jean Jacques
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