Confort - Amortisseur Shock Factory

[SKENDER]

Suis descendu à 19kgs au lieu de 20.5 sans changement notoire. Mais à deux c'est le grand confort et tenue de route.

[caillou38]

Salut les Bellagistes...et Pierre,
j'ai monté un Shock sur ma 1200S, et c'est le jour et la nuit. Comme m'a dit ma femme: "Ben pourquoi tu n'as pas changé d'amorto avant?"
Donc, amortissement plus ferme, mais franchement agréable. Plus aucun coup de raquette, la contact pneu/route est excellent même sur l'humide, la motricité est vraiment améliorée et le pneu s'use de manière beaucoup plus homogène
Un point également très positif, le réglage combiné compression/détente est très réactif, en deux clics on passe du mode confort au mode sport (sans vraiment perdre en confort justement ).
Seul (petit) défaut, l'absence de réglage déporté de la précontrainte, mais deux petits coups de clés ne sont rédhibitoires non plus

Après 3000km, j'ai remplacé les ressorts de fourche, complètement avachis, par des Hyperpro , du coup, j'ai presque un chassis sport, réactif, facile et qui ne plonge plus au freinage, trop content.... mais là, on sort du contexte Bellagio
Je vais le copier dans la rubrique 1200 Sport

[tiftif]

Oh my god les cornets !!!

Merci pour la photo ! Pour le coup je voudrais ton retour sur les cornettos !! Tu as viré la boîte à air ?? Alors ça donne quoi en pratique niveau sonorité et perfs et tu es passé par un réglage ??
(Désolé pour le hs !)

Oh my god les cornets !!! Pour le coup je voudrais ton retour sur les cornettos !!

+1 et de savoir ce qu'est devenu le circuit de récupération des vapeurs d'huile

Avec un peu de retard....


Nota : la boîte en métal avec des alvéoles a été rajoutée par le Moto Bel lors de la prépa. Je suppose que cela répond à ta question Sergio ?
On notera également l'emplacement (vide) de l'ancienne boîte à filtre, qui a été retirée lors de la mise en place des cornets.

[tiftif]

Complètement HS... mais vous avez vu que la Bella n'était plus produite ?? Le concess Guzzi Paris Nord Moto à Aulnay m'a dit ça la semaine dernière, et j'ai vu qu'elle n'était plus sur le site officiel... !!!

[loutiak]

Et oui, fini ça se trouve j'ai acheté la dernière Bella neuve chez un cons. en France, dommage, problème de norme de pollution.

[sergio39]

Ok , merci pour les tofs . c'est une boite avec une sorte de mousse qui doit absorber les vapeurs apparemment..

[tiftif]

Et oui, fini ça se trouve j'ai acheté la dernière Bella neuve chez un cons. en France, dommage, problème de norme de pollution.

les autres blocs sont moins polluants ?? C'est le même bloc ré-alésé sur les autres cylindrées non ?

Ok , merci pour les tofs . c'est une boite avec une sorte de mousse qui doit absorber les vapeurs apparemment..

Je pense que si tu es intéressé, un petit coup de fil à Moto Bel peut aider, pour leur demander s'ils ont des boîtes à vendre
(la mousse est en une sorte de plastique, pas de la mousse d'éponge de cuisine quoi)

[Sylar]

De par ta description il doit s'agir de mousse de polyéthylène... ça agit comme une éponge et ça résiste aux hydrocarbures (on en trouve souvent dans les emballages et le polyéthylène est le matériau des jericans)

[Sylar]

J'avais renoncé pour des considérations esthétiques mais depuis le montage des Angel GT j'ai sévèrement attaqué la béquille donc je vais reconsidérer la monte de cet amortisseur... Par contre le montage chez Shock est en supplément ?

[SKENDER]

J'avais renoncé pour des considérations esthétiques mais depuis le montage des Angel GT j'ai sévèrement attaqué la béquille donc je vais reconsidérer la monte de cet amortisseur... Par contre le montage chez Shock est en supplément ?

Je suis allé chez Shock Factory jeudi dernier. En commande il fait 395 euros port compris et monté à l'atelier en 20 minutes 380 euros... Le montage est gratos!

[Sylar]

Merci pour l'info précieuse ! La molette de précontrainte est facile à manipuler ? Je pense notamment pour passer de solo à duo ?! C'est des crans comme d'origine ??

[SKENDER]

La molette est pour l’hydraulique détente/compression.

Pour la précontrainte c'est le ressort qu'il faut régler à l'aide d'une clef-crochet.

Dès que j'aurai fait 1000 kms avec cet amorto je donnerai mon ressenti.

[loutiak]

Bonjour, en relation avec le sujet "Qu'est ce qui frotte ?". Avec le montage d'un sckock factory celui-ci relevant l'arrière de la moto, est ce que la béquille latérale frotte toujours dans les courbes à gauche ? bientôt je n'aurai plus qu'un moignon de béquille.

[obiou]

J'ai changé mon amortisseur chez Shock Factory ce vendredi .
L'acceuil est sympa , un petit atelier
j'ai réglé 380 € le montage est gratuit .
J'ai fait à peu près 200 km , c'est un peu tôt pour faire un bilan .
Mais il y a pas photo , voilà enfin un amortisseur digne de ce nom pour la Bellagio .
Tu passes un dos d'âne , il n'y a plus cette impression de tassement de la colonne vertébrale . Au freinage la moto est plus stable . Dans les virages tu balances plus facilement la moto .
Il faut que je roule pour faire un bilan plus complet. ,

[SKENDER]

J'ai changé mon amortisseur chez Shock Factory ce vendredi .
L'acceuil est sympa , un petit atelier
j'ai réglé 380 € le montage est gratuit .
J'ai fait à peu près 200 km , c'est un peu tôt pour faire un bilan .
Mais il y a pas photo , voilà enfin un amortisseur digne de ce nom pour la Bellagio .
Tu passes un dos d'âne , il n'y a plus cette impression de tassement de la colonne vertébrale . Au freinage la moto est plus stable . Dans les virages tu balances plus facilement la moto .
Il faut que je roule pour faire un bilan plus complet. ,

Pour moi c'est tout vu après 1000kms de montagne.
C'est de la balle!!!
Meilleur rapport qualité prix du marché....