Salut,
elle est bonne!
On va se balader avec une bombe de graisse à chaîne
Mais pourquoi ne pas essayer?
Avec cette graisse, il suffirait de percer un petit trou dans le bras oscillant, de le tarauder pour pouvoir y mettre une vis servant de bouchon, et de s'en servir pour injecter la graisse qui, comme sur une chaîne, pénétrerait dans le système, c'est à dire dans les cannelures.
Il y aurait peut-être même mieux à faire en perçant un autre trou au milieu de la douille et qu'on alignerait pour aller injecter dedans...
Tant qu'on y est, on pourrait faire la même chose au niveau des cannelures du cardan et du couple conique.
Qu'en pense la communauté?
Ci@o,
Roland
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sur quelle moto ? la california 1100 calif3?Roland a écrit :Salut,
elle est bonne!
On va se balader avec une bombe de graisse à chaîne
Mais pourquoi ne pas essayer?
Avec cette graisse, il suffirait de percer un petit trou dans le bras oscillant, de le tarauder pour pouvoir y mettre une vis servant de bouchon, et de s'en servir pour injecter la graisse qui, comme sur une chaîne, pénétrerait dans le système, c'est à dire dans les cannelures.
Il y aurait peut-être même mieux à faire en perçant un autre trou au milieu de la douille et qu'on alignerait pour aller injecter dedans...
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Roland a écrit : elle est bonne!
On va se balader avec une bombe de graisse à chaîne
T'imagines la scène :
Ben tu fais quoi avec ta graisse pour chaîne ??
Ben je graisse...
Ben t'as un cardan, non ?
Ouais...
Ben et alors ???
Ben je graisse mon cardan...
Mais t'es ouf ou bien ??
Ben nan, j'ai une Guzzi...
Ah ok, fallait me le dire avant...
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
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