vernis sur alu poli
Modérateur : variel
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vernis sur alu poli
Bonjour.
J'ai poli une bonne partie des pièces en alu de ma moto et je me demande si je peux les vernir pour ne pas avoir à les nettoyer à chaque fois qu'ils prennent l'eau. Vernis ou autre traitement de surface, si quelqu'un a la solution ... merci
J'ai poli une bonne partie des pièces en alu de ma moto et je me demande si je peux les vernir pour ne pas avoir à les nettoyer à chaque fois qu'ils prennent l'eau. Vernis ou autre traitement de surface, si quelqu'un a la solution ... merci
Dans le passé, 1000 SP (2), 1000 Calif 3, 850 T3, 1100 EV, 850 Le Mans 3.
Maintenant 1200 Norge 2V, 1000 Calif 2
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- twinrider
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c'est plus facile à garder propre "brut" ...
aucun des alus brossés ou polis de mes motos
(ceux que j"ai décapé ...) ne me causent de soucis :
2 fois par an, bon nettoyage au 000 et mirror ...
mieux que d'être obligé de décapé le vernis quand il cloque
(et il le fera ...)
aucun des alus brossés ou polis de mes motos
(ceux que j"ai décapé ...) ne me causent de soucis :
2 fois par an, bon nettoyage au 000 et mirror ...
mieux que d'être obligé de décapé le vernis quand il cloque
(et il le fera ...)
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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Il faudrait voir aussi la qualité du vernis. Avec un bon polyuréthane qualité carosserie auto la tenue n'a surement rien à voir avec un acrylique en bombe de chez Brico.
NB : l'époxy (bicomposant à froid, hein, pas un thermolaquage) - par exemple - ne résiste pas au diluant de nettoyage de carossier
NB : l'époxy (bicomposant à froid, hein, pas un thermolaquage) - par exemple - ne résiste pas au diluant de nettoyage de carossier
- twinrider
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vois pas l'intérêt à vernir, vraiment,
c'est tellement beau l'alu poli que l'on entretien
de temps en temps ! çà prend une belle patine :
pont Titanium, à l'origine peint couleur "alu" (une hérésie !)
décapé et poli sans démontage, et non verni ...
celle ci aussi : j'ai poli le cache alternateur, les T, les fourreaux,
les caches culbus, les latéraux (normal, fait home made...), les jantes,
etc, etc ...
rien n'est verni ! juste un coup de 000 de temps en temps....
c'est tellement beau l'alu poli que l'on entretien
de temps en temps ! çà prend une belle patine :
pont Titanium, à l'origine peint couleur "alu" (une hérésie !)
décapé et poli sans démontage, et non verni ...
celle ci aussi : j'ai poli le cache alternateur, les T, les fourreaux,
les caches culbus, les latéraux (normal, fait home made...), les jantes,
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- twinrider
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j'adore çà !
l'inox des gb des T3 est bien aussi :
çà ne pourrit pas, un peu d'huile de coude,
et çà redevient nickel (000 + mirror !)
la Titanium a maintenant pleins de piéces en alu ou laiton poli aussi :
l'inox des gb des T3 est bien aussi :
çà ne pourrit pas, un peu d'huile de coude,
et çà redevient nickel (000 + mirror !)
la Titanium a maintenant pleins de piéces en alu ou laiton poli aussi :
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La dernière fois que je les ai vu changer une formulation chez Restom, ce n'était pas que pour le bénéfice du client
Avant l'epoxy bi-composante n'était pas vendue aussi diluée
Après formulation inchangée ou pas, ce qui est sûr c'est que le vernis montré ci-dessus ne peut pas valoir un vernis polyuréthane bi-composant
Avant l'epoxy bi-composante n'était pas vendue aussi diluée
Après formulation inchangée ou pas, ce qui est sûr c'est que le vernis montré ci-dessus ne peut pas valoir un vernis polyuréthane bi-composant