Rigolo ce nouveau jeu
Pas cap de faire clignoter ton voyant?
Surtout que l'on peut être à sec sans le voir puisque c'est quand cela veut...
Electrique - Voyant réserve
Modérateur : Centaurdedé
- Grosquick_
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salut à tous
J'ai déjà eu 2 fois mon voyant de réserve qui s'est mis à clignoter et une fois il s'est arrêté de clignoter avec disparition du décompte comme Lacorne. J'ai remis 22,6 L alors que la fois il ne s'est pas arrêté de clignoter j'ai remis 23,1 L la moto commencait à ratatouiller à l'entrée de la station Sinon pour l'autonomie tout dépend de l'allure mais j'ai toujours réussi à faire plus de 50 Km.
A+
J'ai déjà eu 2 fois mon voyant de réserve qui s'est mis à clignoter et une fois il s'est arrêté de clignoter avec disparition du décompte comme Lacorne. J'ai remis 22,6 L alors que la fois il ne s'est pas arrêté de clignoter j'ai remis 23,1 L la moto commencait à ratatouiller à l'entrée de la station Sinon pour l'autonomie tout dépend de l'allure mais j'ai toujours réussi à faire plus de 50 Km.
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En 1200Sport ou autre ...
Le poids est l'ennemi de la puissance
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- woodpecker
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Tout à fait d'accord avec toi ! je fais de même...Grosquick_ a écrit :La jauge étant d'une précision et d'une actualisation toute relative, il vaut mieux rester méfiant et éviter d'attendre qu'il y ait un quelconque voyant pour faire le plein.
Je reste à "l'ancienne" trip à 0 quand je fais le plein, et quand j'arrive aux alentours de 280Km je commence à repérer les stations services.
Et pour ce qui est du voyant, je suis tombé 2 fois en panne sèche et je n'ai rien vu clignoter !.. De toute façon je ne me fie pas plus à la jauge qu'au voyant..
Norge GT8V 2016
Ex V85TT centenario, ex 1200 sport 2V, ex 900 CBR, ex Gilera Nordwest, ex 500 CR, etc, etc, etc....
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