. Peur...De plus en coupant le moteur elle m'a fait un vilain klink; style une béquille qui vient taper le pot en se rabattant et ça venait plutôt du bas moteur mais difficile de certifier... Bref, j'ai démonté les caches et j'ai une partie de l'explication: la partie filetée qui permet de faire le réglage du culbu est sectionnée net sous le contre écrou
Ma soupape d'échappement ne devait donc plus s'ouvrir. est ce que je dois m'attendre du coup a quelque chose de plus grave sachant que j'ai du faire 30 bornes comme ça? Sinon y 'a t-il des précautions particulières à prendre pour démonter les axes de culbus afin de changer la partie filetée? Tous les conseils seront les bienvenus... 
. Par contre j'avais jamais vu encore mais je vois que je ne suis pas le seul...