Mécanique - Chauffe Moteur

[sergio39]

Salut . voilà ; je me suis rendu compte , lors du démarrage à froid , q'un cylindre monte plus vite en température que l'autre . Controle en touchant le coude d'échappement. pour info , mes culbus" sont réglés nickel. Merci.

[LL29]

si l'un des cylindres est également plus chaud après utilisation de la moto (... sans vérifier en touchant le coude d'échappement ... bien entendu), la richesse est peut-être réglée différemment des deux côtés ...
Une petite mesure de l'équilibre des dépression au ralenti (avec équilibrage si nécessaire) ne doit pas pouvoir faire de mal ...
Je dis ça, pour ne pas te laisser seul avec ta question, mais je ne connais rien aux réglages de l'injection (mes Guzzi sont à carbus).

[stephane]

Les coudes d'échappement n'ont pas forcément le même rayon de courbure puisque les cylindres sont décalés (pas réellement l'un en face de l'autre).

Donc celui dont le rayon est le plus court doit, théoriquement, monter plus vite en T° que l'autre.

[sergio39]

merci les gars.......
contrôle à l'instant en rentrant du taf , les cylindres eux mêmes ont une température identique , au toucher. Mais , c'est flagrant lors du démarrage à froid , un coude chauffe trés rapidement en température par rapport au coude gauche. Appel à témoins....

[alain84]

Serge,
toute friction du coude sur le zing provoque un échauffement, tu peux donc en changeant de position obtenir une température identique aux deux coudes ou alternativement plus chaud dun coté ou de l'autre
A bientot sur la route pour une démonstration de la théorie

[sergio39]

alain........ça dépend aussi de l'heure de l'appéro...