Avec la 1100 j'ai déjà du mal à passer la cinquième de temps en temps (2500 tours à 90/100, en sous régime, je suis obligé de rouler en excés de vitesse pour que ça ne cogne pas Mr l'agent ).
Tu vas pas nous raconter que tu colle jamais les pneus sur une deux fois deux voies non ?
Je parles même pas de l'autoroute...Même pas que...
Pour mieux comprendre:
Un homme qui vient de mourir se présente à son dieu, celui-ci lui demande: ta vie t'a-t-elle convenu? qu'aurais-tu voulu pour qu'elle soit meilleure? L'autre de répondre: oui c'était pas mal, mais peut-être que ça aurait été mieux si j'avais eu 36 bits et une dent! Sitôt dit sitôt fait et l'homme de dire: Fa va fier, et son dieu de rajouter: Hè, en redescendant n'oublie pas ta caisse de couilles
>Je remarque qu'il y a aussi la remplaçante de l'Aprilia Caponord, belle machine!!
Vizir
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable FFMC PPC
oué, on voit bien qu'elle n'a pas une vocation de tourisme cette calif'. Et le look du réservoir .....
Finalement on dirait un gros bobstreet, alors? tout çà pour çà ??
très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
elle est très belle ! très "roots" !
mais pourquoi développer encore une nouvelle motorisation ?
(oui, oui, l'euro 4)
très bonne idée de la rallonger (c'est le problème des vieux tonti,
la passagère n'a pas de place)
plus qu'à développer aussi de l'aftermarket,
(valable aussi pour les anciennes)
et l'aigle pourra avoir sa place à côté de HD et Victory,
au lieu d'essayer de "pomper" les mangas jap's à la mode !
(et sur ce créneau des jap's, sont sûr de se planter)
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
rachayou a écrit :oué, on voit bien qu'elle n'a pas une vocation de tourisme cette calif'. Et le look du réservoir .....
Finalement on dirait un gros bobstreet, alors? tout çà pour çà ??
Elle est surtout destinee au marche US je pense.... comme la Diavel
Elle devrait trouver son public le long des plages californiennes. Normal pour une Calif!!!!!!
SKENDER a écrit :Elle est surtout destinee au marche US je pense.... comme la Diavel
Et bien, on peut lui souhaiter autant de succès que la Diavel !
Je pense que MG la déclinera en version plus tourisme ... mais c'est vrai qu'on s'écarte de la Calif originelle ...
On est plus tendance Triumph Rocket etc ...
).
!
