[img]Bonjour,
Ce week end j'ai bien pris la pluie... Mon 1100 Breva également, mais c'est casse pied les warning qui se mettent en route tous seul et qui ne s'arrçete que si l'on débranche le fusible qui sert également au démareur!
Et vous, vous faites quoi??[/url]
Warning...
Bonjour,
j'ai regardé les miens, et surprise ils ne fonctionnent plus, j'ai démonté le bouton, mis du WD40, débranché le connecteur du bouton (il est dans le cache chromé derrière le tableau de bord) mis aussi du WD40, résultat négatif; Alors j'ai essayé de le branché en direct à partir du connecteur en pontant entre le fil vert du warning et le marron, et résultat positif, mais quand je retire le pontage les warning ne s'arrêtent plus; Je les ai arrêter en débranchant le faisceau du tableau de bord, as tu essayé cette solution?
Une fois tout remonté mes warning ne fonctionnent toujours pas; Est que l'un d'entre vous aurais une piste, car le bouton poussoir a l'air de fontionner, à moins que cela ne soit le petit circuit imprimé qui est à l'intérieur de celui-ci qui soit HS.
j'ai regardé les miens, et surprise ils ne fonctionnent plus, j'ai démonté le bouton, mis du WD40, débranché le connecteur du bouton (il est dans le cache chromé derrière le tableau de bord) mis aussi du WD40, résultat négatif; Alors j'ai essayé de le branché en direct à partir du connecteur en pontant entre le fil vert du warning et le marron, et résultat positif, mais quand je retire le pontage les warning ne s'arrêtent plus; Je les ai arrêter en débranchant le faisceau du tableau de bord, as tu essayé cette solution?
Une fois tout remonté mes warning ne fonctionnent toujours pas; Est que l'un d'entre vous aurais une piste, car le bouton poussoir a l'air de fontionner, à moins que cela ne soit le petit circuit imprimé qui est à l'intérieur de celui-ci qui soit HS.
BMW R1200R LC 2016 Light White
Yamaha 350 RDLC 31K (1983)
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jean jacques 29
- World Trip Runner
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- Localisation : 29N Finistère
Je n'ai pas de probleme de warning (ça marche bien meme si je ne m'en sert jamais) ,mais l'autre jour mon tableau de bord a affiché la chauffe des poignées chauffantes alors que je n'en ai pas 
(branché d'origine du moins)
N'ayant donc pas de bouton poignée chauffante
,j'ai retiré les 2 fusibles 30a pour arrêter le tdb
A la remise des fusibles ,il se réinitialise (comme quand on rebranche la batterie) et tout est revenu normal
Cela marche peu etre pour les warning ?
Jean Jacques
(branché d'origine du moins)N'ayant donc pas de bouton poignée chauffante
,j'ai retiré les 2 fusibles 30a pour arrêter le tdbA la remise des fusibles ,il se réinitialise (comme quand on rebranche la batterie) et tout est revenu normal
Cela marche peu etre pour les warning ?
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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jean jacques 29
- World Trip Runner
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Oui ,les 2 de 30 A exterieur a coté de la batterielegone a écrit :Etant donné que moi aussi mes commandes de poignées chauffantes sont devenues folles (mais moi les poignées chauffent), ça m'intéresse grandement !
Tu as debranché quels fusibles? Il y a que 2 30A? Si oui j'essaie ca demain moi aussi.
Tu perd l'heure et les km des trip
Le bloc compteur se "réinitialise" a la remise des fusibles
J'ai fait 500 km depuis et tout est OK (j'ai du faire 800 km avec mes "pseudo " poignées chauffantes)
Jean Jacques
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nono69