SKENDER a écrit :Le seul truc qu'il faut que je m'occupe maintenant c'est la fourche.
En effet on passe plus vite sur les trous et autres ralentisseurs et maintenant c'est la fourche qui nous secoue les poignets!!! Preuve que la bestiole filtre un max ...

Il faut durcir la Fourche (+ 2 clics) en hydraulique et précontrainte.
L'un est sur le tube droit et l'autre sur le gauche.
Mon 1200 Sport est ainsi réglé depuis la première révision (1000 Km).
Tchao A+ Dedé