Lors de mon dernier échange (téléphonique) de ce matin avec l'atelier, la direction prise est celle du remplacement des 2 culasses ! -> pour ne pas à avoir à chercher à extraire (proprement) les goujons ... La note grimpe à vue d’œil et je ne peux plus suivre. Bonsoir, Eh oui, comme la plupart des ...

Bonjour,
Tendeur de chaîne hydraulique gauche décédé.
Pignons d'entraînement de la pompe à huile avec des dents en moins.

Bonjour,
Je remonte à la surface !

Bonjour,
Ou attendre 2 ou 3 mois que des accessoiristes comme Givi (par ex) fassent un support qui va bien.

Voxan16 a écrit : ↑15 mai 2024, 17:50 Je rajoute qu'un concessionnaire me dit que sur ce modèle, synchro et tps ne peut pas être fait ?

Bonsoir,
C'est un champion celui là ! J'ose espérer que tu ne lui donne pas ta moto à entretenir ...

Bonsoir Pourtant il me semble que l'embrayage des 1100 California est semblable à celui de la 1100 Breva hormis la commande par câble ?! Ah, ces subtilités Guzzi ! Un modèle un sens de montage, un autre, montage à l'opposé.... :shock: Le principal, malgré le fait que tu ais tout re démonté, c'est qu...

C'est intéressant à savoir qu'il n'y a pas de sens pour ces amortos SF. Est ce que c'est aussi valable pour EMC ? Bonsoir, Je dirai idem. Ils écrivent : L’amortisseur s’installe en lieu et place de l’amortisseur d’origine, selon le sens de lecture de l’autocollant, sans aucune modification sur le c...

Bonjour, Le nettoyant frein ne fera que dégraisser. Si tu veux donner un coup de neuf à tes carters, il te faut d'abord tout et bien dégraisser, puis utiliser un rénovateur pour alu qui va faire une substance laiteuse au contact de l'alu (il faut forcer le phénomène avec de la l'aîné d'acier) Puis u...

Bonjour,
Il ne fait pas souvent le nettoyage le proprio de cette moto !

Tant que c'est démonté, change les deux.

gaetan1 a écrit : ↑27 avr. 2024, 09:54 Je vais les contacter pour être sur,

Bonjour,
C'est assurément la meilleure solution.

Bonjour,
Sur la Norge 2v, c'était pas évident mais ça allait.
Sur la Sport 8v les brides plastiques à l'ar des boîtiers papillons ne facilitent pas l'exercice et les durites rigides de frein limite l'espace (déjà pas grand) entre la boîte et le cadre.

Bonjour, Chez EMC, la molette de réglage, et le réglage du ressort sont toujours en haut. Sur le site Shock Factory, j'ai vu un coup en haut un coup en bas ! :? :shock: Il me semblait que la molette pour le réglage de l'hydraulique devait toujours être en haut. Du coup j'ai un doute. Sur la doc EMC,...

Bonjour,
Et une pompe en 12v pour aspirer l'huile par le bouchon de niveau ? Ça peut le faire !

C'est des Shock factory ou des EMC ?