j'en ai une ici mais comme kube une R60/6 annee1976
on trouve encore assez facilement des pièces a prix modeste.
c'est fiable, facilement démontable, le plus dur et le plus cher ce sont les pots Vattier si on veux quelque chose de beau.
attention au frein je trouve que ça manque de mordant par ...

t'inquiète pas c'est le seul défaut des Stelvios ...
pi quand t es sur la réserve le tableau de bord d'indique les km restant à faire et au début plus tu roules et plus les km restant augmentent.

bonne route

qu'est ce que t appel vide ?
sur la mienne a peu prés pareil , je crois que je ne met que 18 l lorsque j'ai le voyant réserve alors que le réservoir en contient 32.
maintenant je le sais et je fais bien une centaine de km avant de refaire le plein quand le voyant s'allume et bien souvent pour le ...

As tu déjà écouté les Ducati au ralenti c'est encore plus bruyant , surement du aux italiennes.

Sur la mienne au ralenti il y a aussi beaucoup plus de bruit lorsque je n actionne pas le levier d'embrayage ,
Par contre en roulant je n entend pu rien même à plus de 4000 tr
C'est normal elle le fait depuis qu elle est neuve.
pour ma part ton bruit n est pas anormal , bien sur avec l ...

Super , a voir lors de l'essai principal.
On voit pas les photos , j'y arrive pas non plus.
Pour ta prise mano , vérifie aussi le capteur à l’ohmmètre pour voir si des fois il aurait pas aimé le démontage.

Sur la miene , la languette est bien placée vers le bas.

fait essai avec mme ce matin on est allé au marché de dieppe
pas remonté le carter du dessous moteur pour voir eventuel fuite
fonctionne super bien ,en plus j ai reglé les soupapes

job ,je te souhaite de reussir a ton tour
quand tu remets en route,faut bien 2 a 3 secondes avant que le voyant d ...

Oui ils sont bien présents , en plus ils sont verts , j'ai quasi vérifié tous les raccords pour voir , mais je ne voit vraiment pas d'où ça peux venir ,
Surtout que je n'ai démonté le radiateur qu'une seule fois depuis que j'ai la moto , j'ai juste desserré les deux raccords ce jour là.

Ça a pas ...

Ça y est j'ai remonté l'ensemble et j'ai mis vite fait le mano à la place du capteur d'huile et bin j'ai 4.4 bars à 1500 tr j'ai pas insisté puisque la pression est bonne.
J'ai pu qu'a terminer le remontage complet pour faire un essai sur route ayant changé les joints de couvre culasse et la ...

ouf j ai trouvé qq chose
ce matin redemontage de mon radiateur et posé sur l etabli
j ai soufflé dedans en reglant le compresseur a 2 bars au debut pour chasser l huile et pas en mettre partout puis j ai monté la pression a 4 bars et 6 bars
et bin a 6 bars quand j ai soufflé par la sortie du ...

ce que je comprends pas c est que quand j ai le radiateur et je l ai repris j ai 3.8 bars a 1500 tr environ sur la prise capteur ce que j avais avant d ouvrir et verifier le carter et bride
quand je retire le radiateur j ai 4.5 a 1500 tr sur la prise capteur bien sur il y a la perte de charge du ...

bonjour
ce que dit JeanRoche , c'est que le radiateur fait baisser la pressions par friction et circuits supplémentaires , c'est donc normal que sans radiateur tu as 4.5 partout.

Arno
[/quote]
oui mais un ecart d un bar me parait beaucoup , apres on n a pas de donnees pour comparer
c est pour ca ...

t as raison mais ce que je ne comprends pas c est que radiateur retiré j ai 4.5 bars partout,
le probleme c est qu on a pas vraiment de donnees pour savoir s il y a une difference entre l entree et la sortie radiateur

d apres toi ou puis je monter un capteur de temperature 4/20ma pour avoir la ...

J'ai mis le mano avec un té sur l’arrivée d huile au radiateur et la j'ai trouvé 4.5 bar environ.
J'ai mis le mano a la sortie du radiateur ce qui va vers les cylindres , j'ai mes 3.8 bars.

J'ai shunté le radiateur en reliant les 2 tuyaux , et là j'ai bien 4.5 bars environ , mais j'ai pas laissé ...