Noon mais c'est quoi ça? moi qui l'ai payé un bras cette sonde pour la remplacer. C'est vrai que pour le prix j'en achète trois, on n'est jamais trop prudent.

... Surtout ne pas te bannir. Tu es trop marrant.
J'ai hâte de lire la suite de tes réflexions.
Cependant tu renvoies beaucoup de haine et de mépris.
A l'avenir je ne te répondrai plus, mais tu peux toujours m'écrire, j'adorerai même!

Il ne fallait pas te donner la peine de remercier. On souhaitait juste répondre à une de tes questions concernant ton inexpérience pour insérer une photo et rendre ton topic plus visible. Tu fais certainement partie des gens qui se foutent royalement de la vie du forum, d"autant plus que tu es...

Suite et fin de l'épisode... La fuite vient plutôt de la sonde dont le caoutchouc est devenu poreux. L'huile entrait dans la sonde et ressortait par le câble... Drôle d'histoire hein? Résultat des courses, je change la sonde (196€) et le torique est offert. Le plus est le conseil du mécano (utilisat...

Bien, après avoir bien commenté la photo, ...merci les gars... qui pourrai me renseigner sur le type de torique à monter alors que je n'ai rien trouvé au démontage.

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...Comment ça, pas lire les conseils? La photo occupe l'écran!

Pour répondre à : "pour le capteur de phase tu as un joint torique a mettre qui vient dans l’échancrure qui est sur le bloc moteur" Lorsque j'ai démonté le capteur qui a la forme d'un petit cylindre plastique noir, il n'y avait pas de joint torique. J'ai simplement trouvé une entretoise mé...

Y arriverai-je? Pu... de me...!

Voici une image de la chose
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/15/bnlb.jpg[/img]

Ah, voilà, après consultation du schéma, il s'agit de la sonde de tour moteur...et mon modèle de moto est Bréva 1100 2V de 2006. Cependant il ne s'agit pas d'un joins torique mais plutôt d'un joint métallique épousant la forme ovale du couvercle de la sonde. Faut'il changer ce joint qui n'a d'ailleu...

Bonjour à tous. J'ai constaté une fuite d'huile au niveau haut du carter coté gauche. J'ai démonté le bidon, le filtre à air, les retours reniflard accroché au filtre à air pour avoir un accès visuel dégagé. La fuite vient de l'emplacement à gauche du récupérateur de vapeur d'huile...dans lequel se ...

Salut à la communauté. Je suis en train de faire un petit tour révision de ma Breva 11millésime 2006. J'ai changé les bougies internes qui n'avaient été changé. Elles étaient assez oxydées sur le plot extérieur. Pour cela j'ai bricolé une douille de 16mm pour qu'elle puisse passer et tourner sans pr...

Merci pour cette info. J'ai un chargeur à deux positions ; Lente et rapide. J'opte toujours pour la lente quand la moto est en hivernage. Avec la précédente batterie il m'est arrivé de la laisser en "maintient" de charge en position lente et cela pendant pendant plusieurs hivers. La moto a...

Avant d'aller plus loin dans mes recherches j'ai commencé par nettoyer les cosses batteries et celles du démarreur. Pour répondre à Jean jacques 29 ; le fusible a grillé deux fois. Facile de s'en rendre compte car plus de veilleuses arrières. Pour répondre à MotoGuzziinside : Ce dépannage avec un câ...

Salut les Guzzistes. Un souci électrique empêche ma bréva 1100 de démarrer. Voici les symptômes: Je tourne la clé de contact, les aiguilles compteur s'agitent normalement, un clic se fait entendre (relais de démarrage) puis quand j’appuie sur le bouton de démarreur, le lanceur du démarreur clique sa...