Bonjour Vince,
Yes j'y avais pensé donc je va le faire

Bonjour à tous,
Oui Guzouille, j’ai bien vu ça sur les éclates mais j’ai mis une durite d’essence sans bouchon…dans la mesure où ce ne sont que des vapeurs, ça ne doit pas goutter beaucoup, je verrai

Ben oui mais c’est ma faute aussi…
J’ai commencé un nouveau post dans la bonne rubrique

Bonjour à tous,
Comme vous l'avez peut-être vu, j'ai changé ma V7 pour une Breva 1100.
Je lui fais une grosse révision et j'ai vu que la sortie sous la boîte à air destinée à évacuer les vapeurs d'huile n'est branchée sur rien et ça a bien graissé l'arrière du moteur.
J'ai donc branché une durite ...

Bonjour,
@Patcap, no souçaille une erreur de frappe ça arrive.
Pour le barre non car je pense que c’est une barre pour une V11 car elle est plus courte, donc encore dans le garage

Merci de ton message mais la bestiole a 20 ans et vu l'aspect général sous le réservoir je ne prends pas le risque de remonter l'ancien joint.
Si je le refais, je ne le changerai pas car je saurais de quand il date ...

Bonjour à tous, quelques nouvelles de la Breva avec quelques petites surprises quand même.
J'ai trouvé que l'arrière de la boîte à air était bien grasse donc j'ai sorti de réservoir et j'ai vu qu'en haut aussi c'est bien gras et je crois avoir trouvé la cause :
La durite de retour des vapeurs située ...

Bonjour voisin, je suis en Corrèze.
Pour ce qui est des mécanos Guzzi, dans notre région il n’y a que ItalMoto qui est maintenant dans le groupe Harley et Triumph.
Je n’ai pas d’avis perso mais un Gussiste de ma connaissance en est plutôt satisfait

Merci caillou,
Je vais voir pour prévoir cette intervention
Demain elle sera dans le garage

Bonjour à tous et plus particulièrement aux propriétaires de Breva ou Norge
J'ai vu dans le manuel d'atelier qu'il faut changer la courroie d'alternateur à 50 000km et comme ma future monture a 54 000Km, il va falloir que j'y pense.
1 - Est ce que ça peut attendre un peu ?
2 - Quel est le risque si ...

Bon alors, pour les rehausses de guidon, en fait j'ai acheté un Té supérieur que je vais vampiriser pour faire des rehausses.
Pour les pare-cylindres, pas évident à trouver surtout que je voudrait des Givi, si vous avez ça qui traîne quelque part faites moi signe
Quant à ma V7, et bien c'est le ...

Je suis en train d'acheter une BREVA 1100 qui a 20 ans et seulement 54000Km, à peine rodée en somme

Pour info, j'ai une barre disponible.
Si intéressé, ce sera uniquement le remboursement des frais d'envoi
Perso j'ai eu une Breva 1100 sur laquelle j'vais changé le silenblock et plus aucun soucis.
Je suis en cours d'achat d'une autre qui a le même soucis

Bonsoir Vizir,
Je te remercie mais sur la Breva ce sont des 1/2 guidons fixes sur le té supérieur.
Je viens d’acheter un té supérieur sur EBay que je vais vampiriser pour faire des rehausses.

Bonjour à tous,
Je ne poste plus trop mais je me tiens régulièrement au courant de ce qui se passe par ici.
Bon voilà, bien que ma V7 soit une bonne moto, depuis le début le gabarit me déroute un peu.
Je suis habitué à des motos un peu plus dimensionnées mais un peu moins camion que la Calif que j ...