salut !

il faut juste virer les 4 clignotants !
acheter ceux des V max ! avec 1 centrale clignotante Renault espace et plus de problème ...

salut !

pour toute eV le plus simple et chic et vintage des clignotemps de chez vmax vintaige et sont bien plus beaux ...ce que je fée ..depuis longtemps

salut
commence a virer les daubes de recharge périphériques de l"alternateur par du japonais ... et tout ira pour le mieux ...
sinon chaque fil jaunes doit donner 50 volt a quelques tours minutes ...

salut

y'a pas a chercher le pourquoi du comment ..
refaire complétement a neuf la partie embrayage
disques ;ressort ; disque intermédiaire ; noix embrayage ; joint spy boite ; joint vilo ; etc ...
et là ce sera "comme" sorti d"usine ...

salut !

mettre un allumage électronique ; c'est l"assurance d"un démarrage instantané toute l"année !
"économie" de batterie ; de démarreur ; d"un autre moteur qui revit ...
j"avais a l'époque un lucas electronic ! Une merveille ma Calif s"est transformé en TGV de la route ; je tournais la poignée ...

salut !

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bobin ... escription

Mais si ...!

oeuf halla coq ou cuit dur

https://www.motomag.com/Moto-Guzzi-V7-C ... es-V7.html

vends pour 850 - 1000

entretoise carter huile
volant moteur
pignon distribution
AAC c3
carter distribution sans cable
plaquettes neuves 850 - 1000 x 2 jeux

2 grosses commandes de cable , carbu 40 , 1000 Le Mans IV + AAC 1000 Le Mans IV
corps de pompe à huile huile neuve
divers trucs ...

salut

purge de freins avant tout ...

il sait pas la démonter ! et ou il est voyant grand marabout ...

SALUT

Comme l"allumeur est encore entrainé par l"AAC , cela change rien !
Le calage reste le mème ; a la dépose de l"allumeur bien s"assuré de mettre le volant moteur est point mort haut et peaufiner le calage sur cylindre D ....

... c"est ok pour tout
allumage çà va !
saprisa ou bosch çà va !

mais le saprisa pour l"ampoule de temoin de charge est un peu différent il faudra revoir juste çà ....

salut
comme dit plus bas >>


sortir ensemble pompe de la trappe réservoir ! verifié si durite sorti de la pompe !
c'est simple a faire ... calmement !

salut !!

un réglage synchro - TPS seront de la féte ! .....

salut !

53 000 km sur la Vintage ! que de pannes ... freins stop arriere en panne fut la plus grosse galére ...
le régulateur aussi a laché tot ! dés que j"ai 5 minutes je vire cette horreur pour 1 japonais a 20 euros et d"occaze ...
pour les vidanges moteur je récupére l"huile de frite chez macdo ...