Bonjour Enzo et tout le monde,
" Par contre, là ou je diffère de Gérard, c'est de considérer que la batterie peut fournir ses 10A sous 12V. " => je n'ai jamais écrit cela : "Sur la batterie je lis (par exemple) 12 V et 10 Ah"

Pour être plus compréhensible j'ai simplifié mes calculs en supposant ...

Bonjour,
Je n'ai pas tout compris sur les calculs de Gaaaz, aussi je voudrais modestement ramener ma science !
Pour simplifier mes calculs théoriques je suppose que la batterie se décharge à tension constante de 12 V.
Pour une consommation de 10 mA, la batterie doit fournir une puissance de 12 * 10 ...

Bonjour, je suis évidemment entièrement d'accord avec Marco Jura. Gérard.

Bonjour,
Que pensez vous alors de l'équilibrage dynamique ? Mais il faut dans ce cas une équilbreuse électronique. A suivre. Gérard.

Bonjour,
Pour avoir eu un V11 Lemans, les disques à 50 000 c'est possible, embrayage et pont : gros doute ? Gérard.

Bonjour,
" de plus pour régler sa tension il faut un fréquencemètre! " Oui mais on peut trouver une appli gratuite à installer dans le smartphone. Gérard.

Bonjour,
Sur ma Ducati Supersport (2017), j'ai un écrou de 55 qu'il faudrait serrer à 230 mN.
La première fois je n'ai pas pu le desserrer avec une clé + rallonge, j'ai donc pris ma clé à choc (pneumatique) et c'est venu facile.
Au remontage, je l'ai remonté avec de la graisse au couple de 200 mN ...

Bonjour,
" la clé de 12 ne passe pas et la clé de 13 laisse un jeu important "
Es tu sure que la tête de 12 n'est pas encrassée ? Peut être la nettoyer avec une lame de tournevis ?
Cela m'est déjà arrivé sur une autre marque de moto équipée avec aussi en Brembo.
A suivre. Gérard.

Bonjour Enzo et tous les autres,
La vraie solution est d'avoir 1 ressort pour l'usage solo et un autre pour le duo avec bagage.
Certes on perd un peu de temps dans les changements mais il faut choisir son camp : puriste ou bien ... !
Gérard.

Bonjour,
J'ai une dé-visseuse pneumatique HAZET. Je réponds à la question mais d'autres marques de caractéristiques comparables peuvent convenir.
Je ne connais pas en pratique les dé-visseuses électriques à choc ?
Gérard.

Bonjour,
Autre solution : dé-visseuse à percussion. C'est ce que je pratique sur ma Ducati (douille de 55 serrée à 200 mN).
Gérard.

Bonjour,
" J'utilise un axe de BMW qui fait 51.9 mm " L'as tu pris pour frimer ou sa fiabilité ? Gérard.

Bonjour ,
Pour avoir eu un EMC sur un V11 Le Mans , sur un Kfé Racer Voxan et encore sur une Buell 1125R ,
A chaque fois que je quittais l'usine de Villeurbanne je peux dire que cela était beaucoup mieux que les amortos d'origine.
Par une commande groupée du club Voxan j'ai pu avoir un BOS ...

Bonjour,
Vous ne parlez que d'EMC ?
Le Shock Factory avec le meme principe de fonctionnement est un peu moins cher (si l'on a pas besoin d'un réglage de précharge hydraulique).
Gérard.

Bonjour ,
Face à ce possible problème grave , le premier réflexe pour chaque utilisateur de V100 serait de vérifier la présence des entretoises.
Mais il faut que chacun soit averti et pour cela Piagio devrait demander aux concessionnaires d'avertir chaque utilisateur du possible problème et d'agir ...