C'est clair et argumenté, merci.

Team's Color ?

Bonsoir,

certains d'entre-vous ont ils adopté la monte arrière de l'Eldorado en 180/65R16 en lieu et place du 200/60R16 monté d'origine,
dimension amincie dont laptitebete indiquait qu'elle pouvait être montée sur les Custom et Touring ?

Entre cessation de la distribution des marques du groupe Piaggio chez Motostories Saint-Maximin (ex Fury moto) signalée par GuzziGazz et le départ ) ,
ainsi que le départ à la retraite du peintre moto sur lequel je comptais, mon projet est quelque peu contrarié.

Pour l'entretien, Amiens, Arras ou ...

Bonjour fragdegre,

merci pour réponses à mes interventions et sachez que votre moto compte parmi les 4 que je suis sur LBC : hélas, vous n'êtes pas à proximité c'est peu dire ce qui aurait grandement
facilité les choses. Surtout, que professionnellement, je suis très occupé. Si vous le souhaitez ...

Très rare hélas ce bleu: au moins et ce sera peut-être la seule, j'ai apporté une petite contribution à ce forum.

Dernière précision sur ce Blu Zaffiro, il est utilisé par plusieurs marques du groupe Piaggio : YB2 ou K117 chez Moto Guzzi, YB2 pour Piaggio, A714 concernant Aprilia.
Avant toute ...

Sous réserve de confirmation par un pro, le Blu Zaffiro hélas trop peu vu alors que je le trouve personnellement "magnifique", se décline sous différents codes :
effectivement YB2 pour Piaggio mais également A714 (Aprilia) et YB2 ou K117 chez Moto Guzzi.

Je n'ai pas trouvé pour Vespa si tant est ...

Mon objectif en images :

https://www.advrider.com/2015-moto-guzzi-california-custom-california-dreamin-with-italian-flair/

https://seattle.craigslist.org/see/mcy/d/seattle-moto-guzzi-california-1400/7851429248.html

Sympa le trio (à agrandir) : https://www.nesville.nl/blog/2015-moto-guzzi ...

Merci pour ces précisions, j'avais omis le guidon et donc la position de conduite ; et pour les suspensions, je ne savais pas.

La Custom donc !!! mon premier choix.

Et pour en revenir au bleu (je n'y peux rien, nos voitures le sont ainsi que mes utlitaires),
il s'agit certainement du Blu Zaffiro ...

Je ne suis pas fermé sur la touring mais ce serait dommage de la priver de son pare-brise et de ses feux additionnels (entre autres) pour retrouver l'esprit du custom.
Ceci dit, la selle notamment celle noire des SE est plus sympa, on la voyait installée sur de nombreux customs.

Et, a priori ...

Comme indiqué dans ma présentation, je suis en quête d'un custom, et tout ou presque me conduit à la 1400 California même si quelques alternatives existent.

Au-delà de sa fiche technique et de sa personnalité, son côté fatto in Italia a tout pour me plaire (professionnellement j'y ai largement ...

Mon moniteur m'a permis de rouler sur les 3 modèles de roadster mis à disposition de ses élèves (MT-07, CB650? Z650) ,
mais surtout j'ai pu emprunter certaines machines de son parc perso (Tracer9, FJR 1300, Varadero 1000...). Hélas, pas de Guzzi ou de Harley ...
Au final, cela n'a fait que que ...

Merci à ceux qui m'ont souhaité la bienvenue !!!

S'agissant de la V100, refroidissement liquide, donc hors de ce que je recherche. En fait, je suis arc-bouté sur la California custom ou une Eldorado, donc pas de GT ou de trail ...
Petite fixette de ma part ?

De fait, j''ai dû mal m'exprimer : seule la California suscite mon intérêt s'agissant d'une possible acquisition.
Le temps des trails est révolu est pour moi, exit donc la très séduisante Stelvio. Je ne les compare donc pas tant effectivement un gouffre évident les sépare.

Bonsoir,

Je me prénomme Christophe et je réside dans l’Oise.

Je dois le reconnaître, plus que motard, je suis détenteur du permis mais sans moto depuis de trop nombreuses années ...
J’ai néanmoins décidé de renouer avec le deux-roues et suis donc remonté en selle accompagné par un moniteur pour ...