Et pour revenir dans le sujet, antivol, il y a plusieurs chapitres à vérifier dans le contrat.
Le chapitre "mesures de prévention" (ou de protection), conseillées ou... obligatoires .
Et ensuite le chapitre "exclusions" ou "ce que nous ne garantissons pas" (ça fait plus moderne 😂)
Les mesures ...

Très bien vu, et on peut même pousser la réflexion plus loin, sur le besoin d'être assuré.
Une assurance collecte l'argent des assurés, paie ses frais de fonctionnement (salaires, immeubles, véhicules, pub ...), paie les dividendes des actionnaires, les taxes ...
et reverse le solde aux assurés ...

Je suis parfaitement en accord avec Xelos.
Les assureurs pour la plupart, cherchent à t'escroquer, soit directement, soit par désinformation ou non dit .
Je viens encore d'en avoir la preuve avec un dégat des eaux dans un studio que je loue : sur 3 assureurs, y compris celui du constructeur en ...

les assurances en cas d'accidents grave ne couvrent pas les motos décatalysées :evil:
c'est n'importe quoi vu que ca en fait pas un rafale non plus :mrgreen:
mais bon c'est comme ca


Affirmation extrêmement étonnante car il faudrait prouver que l'absence de catalyseur est la cause de l ...

Bon, aujourd'hui, changement de région, de climat, de rythme de roulage, 250km en long en large et en travers sur l'Aubrac et ... RAS
Je vois déjà les commentaires : Sur l'Aubrac, c'est normal, début juin c'est à peine dégelé, alors le chaud aux mollets, ça risque rien 🤣
Non moonsieur ! Il faisait ...

XTZ1200 : 267kg à vide
Stelvio : 220kg
V85TT : 210kg
On est pas loin des 50kg d'écart, effectivement.😉
Par contre, la XTZ 1200 avait une allonge et un confort que je regrette quand les étapes s'allongent et que je roule (par nécessité) sur les grands axes.
J'arrive à un âge où 10kg de plus ou de ...

La FJR 1ère génération ne chauffait pas les mollets.
C'est ailleurs que ça cuisait.
On se disait à l'époque " si t'as une FJR, tu éjacules en poudre" 😂
Ensuite ils ont rajouté un joint entre le réservoir et la selle.
La V85 TT n'a pas cet inconvénient, c'est toujours ça, et quand bien même, j'ai ...

Je sais que le sujet a déjà été évoqué içi et là mais je viens de vivre une expérience désagréable avec ma V85 TT.
Modèle 2023 qui sort de la révision des 20000, elle tourne parfaitement.
Balade en groupe de 4 jours dans les Corbières, températures supérieures à 30° lors de ce long Weekend,
rythme ...

Ça ressemble furieusement aux feux optionnels MG proposés pour la V85 TT, à + de 500€ 😲

https://i.postimg.cc/T3Dr1bxS/LED-Nebelscheinwerfer-fu-r-Moto-Guzzi-V85-TT-607113-M-01-600x600-2x.webp

Je les ai vus sur une V85TT et j'en ai profité pour interroger le propriétaire.
Il en était satisfait ...

Le principal filtre du bruit sur la V85 TT, c'est le catalyseur.
Avec catalyseur, ce pot Storm n'est guère plus bruyant que l'origine. Avec la chicane bien entendu.
Sans le catalyseur je peux pas dire ce que ça donne.

Sinon ...

zerton a écrit : 04 avr. 2025, 21:23 Y'a comme un effet Waouh ! sur cette image !
Une V85TT avec un pot couleur métal plutôt que noir, c'est bien plussse beau à mes yeux.

C'est bien pour ça que je l'ai installé

Arrêt au dessus de Conques en rentrant de la campagne :

Pour moi, la V85 TT a été un choix pertinent après 100 000 km en XTZ1200 et ses 300kg tout équipée.
À 76 ans désormais, probablement que d'ici quelque temps je devrai passer sur autre chose de plus léger ou de moins haut,
même si j'ai la chance d'avoir une constitution robuste et un physique qui m ...

pepe33 a écrit : 01 avr. 2025, 20:57

Pancross a écrit : 01 avr. 2025, 13:58 Jean-Pierre, en fait ça ne protège que si tu la tombes à l'arrêt.

Et si tu l'as retient un peu ...
Mais c'est jolie

C'est ça
J'ai dit pas trop moches, j'ai pas dit efficaces