J'avais installé une centrale sur ma V9 , de chez Hepco.
J'ai trouvé qu'une fois repliée elle avait tendance a osciller un peu sur route bosselée , ressort de rappel trop mou ?
Assez difficile à installer d'ailleurs. Si MG en commercialise c'est peut-être différent , a moins que ce ne soit la même.

Les deux vis de réglage en haut des fourreaux permettent de régler la précontrainte des ressorts ◦ Si la précontrainte est insuffisante : la course morte sera trop importante et donc il y a un risque important d’arriver en butée lors d’une bosse ◦ Trop de précontrainte : la course morte est trop pet...

Bonjour, Tu pourrais reformuler ta phrase stp, j'ai du mal à comprendre,
" que la gauche était haute et la droite basse.
Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est normal que le réglage les fasse monter ou descendre ?
Merci d'avance"

J'ai entendu une discussion à ce sujet chez un concessionnaire , ce qui m'a surpris pour une moto aussi récente. Pour info ma V9 de 2019 n'en à jamais fait même en charge et en pleine chaleur au mois d'Aout. Je connais ce phénomène car mon (ex) Breva 1100 abs cliquetée très facilement, surtout par t...

Mes clignos de V9 était rempli de mousse et d'eau lorsque je lavais ma moto à la main. V9 de 2019. En démontant la seule vis de maintien du cabochon j'ai constaté qu'il n'y avait pas de joint. La conception simpliste fait qu'il est normal qu'il ne soient pas étanches. Confirmé par le concessionnaire...

Oui les clignotants LED ne sont pas étanches, ainsi que les modèles à lampes sur V7/V9.

Oui la puissance électrique est limitée on peut ajouter un phare additionnel avec une logique "ou" donc le phare d'origine ou le phare additionnel. Ce qui implique une modification de câblage et un relayage , sachant que la place disponible est plutôt rare. Autre solution changer le phare ...

Oui d'accord, je comprend mieux. A mon avis le mieux et le moins couteux serait de laisser en place les connecteurs d'origines sur la moto et de mettre en place des "Y" équipé de cosses à sertir juste avant ces connecteurs. J'en est personnellement utilisé, c'est très pratique et peut-être...

A mon avis il faut simplement déporter les clignos sur le side. Donc rallonger les câbles d'origines des clignotants existants jusqu’à la future place des clignos sur le side. Il ne faut pas s’embêter avec les connecteurs d'origines, ne pas hésiter à les couper et souder du câble 2x1 mm2 souple qui ...

C'est sans doute du Molex, mizu p25, voir catalogue RS.

Bonjour, tu veux remplacer des clignotants classique par des LED ?

Bonsoir les amis Guzziste. Quelques mots pour me présenter, je suis un ancien Guzziste , ... j'ai quitté la marque il y à deux ans avec regrets. Mais la passion de la marque ne m’a jamais quitté, bien au contraire. Mes motos, Nevada, Griso 1200, Breva 1100 et V9 de 2019. Je roule aujourd’hui en Triu...

Bonjour Romain, J'ai eu le même soucis sur ma V9. C'est un soucis de conception , les V7 et V9 de ce type en sont affectés tôt ou tard. Ce n'est pas un problème de contacteur de levier mais de course. En effet le doigt métallique actionné par la pédale au pied est légèrement trop court. N'étant pas ...