J'aime bien cette moto, mais il me faut une moto plus passe partout et plus légère genre 850 V7 ou V85.
California EV 2001 ( année 80ième anniversaire ) et 62000 kms
je n'ai pas encore passé d'annonces, elle est en très bon état et des frais récents ont été effectués : pare brise et support ...

Les housses c'est bien...un peu trop, j'en ai 2 je ne les mets plus. car la moto a besoin d'être ventilé, de la buée se formait dans les compteurs, dans un garage fermé.
Ou alors il ne faut pas les descendre jusqu'en bas.

j'en ai eu 1, pour le fiabiliser, il fallait augmenter le volume d'huile avec un autre carter et puis autre chose car le graissage de certains pièces se faisaient par gravité ( pas top )

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Sur cette photo je remarque que tu as le garde boue arrière des dernières générations d'EV, mais avec le feu des premières générations...
NB on s'en fout un peu, ça fait un bel ensemble fonctionnel... et tu n'aurais peut-être pas pu fixer tes attaches avec l'autre feu de toute manière...


Tu m ...

Salut laurentG voici une photo des fixations de Bmw ( prêvu pour les hepco ) que j'ai adapté.

Allez un peu de travail sur la Guz ... je trouvais qu'il manquait un top case pour harmoniser avec le grand pare-brise.
Achat d'un top case Kappa occasion pour 30 euros , d'un porte paquet Crafride pour 20 euros , mon sissi bar n'en possédait pas et pas de fixation pour.
Depuis le temps que je ...

J'ai un pote qui roule en Harley 883 cc ,et il n'est pas obligé de tricoter pour rouler,et sans bruit bizarre,donc ce n'est pas une question de cylindrée ,on est quasi kif kif


Tu compares un moteur harley de 55 cv pour avoir du couple en bas avec la guzzi qui est plus poussé pour sortir 85 cv ...

Bon voilà, j'ai monté un H à la place de la boite à fumée. Comme je le pensais, la boite à fumée est équipée de chicanes qui dévient les gaz, maintenant c'est plus direct.
Effectivement le niveau sonore augmente, mais ce n'est pas une Harley, tant mieux je préfère le soft, il n'y aurait pas fallu ...

Ah ... vis d'air me parle plus que by pass ... merci à tous ...

je vois que vous parlez de by pass, à quoi ça sert et ça se trouve où ...

Je confirme tout ce qui a été dit plus haut.
Pas de catalyseur et c'est un gros plus pour un bien meilleur rendement et moins de souci.
Et Je te conseille de mettre le H.
Plus de couple en bas, meilleur bruit et accès à la vis de vidange.
Le H, mon concess me l'avait conseillé et me l'avait mis d ...

Chicanes ...
Jamais vu de catalyseur sans lambda , il ferait pas long feu ...
Après , vérifie bien , dès fois que la lambda soit sur la boîte à fumée , mais pas visible du dessous car branchée plutôt vers le dessus ... moi je n'ai toujours eu que des non catalysées ...
Edit : sur les schémas , s ...

Salut.
Si pas de lambda, pas de catalyseur ...
Tu peux mettre un H, tu auras surtout un son un poil plus grave pas désagréable , et un accès plus simple pour vidanger la boîte de vitesses (plus besoin de démonter la boîte à fumée).
Souvent la pose du H nécessite de remonter un chouia le ralenti ...

Autre chose, apparemment je n'ai pas de sonde lambda, mais il y a une boite à fumée. Est-elle catalysée ou pas ( moto 2001 ), je me pose la question s'y je dois monter un raccord en H ou pas...
Ma moto marche très bien, mais si ça améliore...je prend.

Moto Guzzi a sorti une série spéciale 80ème anniversaire en 2001...date de ma calif.