Sur la V50, la patte avait cassé aussi, j'en avais brasé une, ça avait tenu plusieurs années


Bonjour

je suis dans la même situation avec ma GT et totalement incompétent en termes de soudage/brasage.
Pourquoi brasage ? Une soudure à points ne pourrait pas faire l'affaire ?

Merci et bonne ...

40000 km, RAS, elle consomme de moins en moins alors qu'elle marche de mieux en mieux

lolesio a écrit : 16 mars 2024, 22:57 Il y a un truc qui m'interpelle c'est écriture odomètre. On peut changer le kilométrage ?

Oui, ça m'a interpelé aussi
En tout cas, merci pour le tuto, même si je n'ai pas le soft (il coute combien ?)

J'avoue que j'attendais cette moto depuis son annonce.
Mais ...
la V85 TT me plait de plus en plus , seules les balades à deux et chargés réclament plus de puissance et malgré les 1500 de reprise sur précommande ,
je me suis promis de ne plus acheter de modèle nouveau la première année.
Alors sans ...

Il faudrait chercher s'ils ont déposé un brevet ou pas (où , comment ?)
Si oui , ça donnerait une idée

Sinon , tu peux également regarder du côté des feux de remorque.
Tu peux chercher chez Feu Vert ou un autre , je n'ai pas d'action chez eux.

ou Stucchi ou Agostini

Mais j'ADOOOOOOORE !
On verra au printemps.
Grrr , je m'étais juré de ne plus acheter de modèle de l'année et d'attendre la deuxième mouture

Salut ,
Sur 3 1000 SP , une vendue à 145000 , jamais touché à la boite , la deuxième qui devait avoir 220000 pareil et la troisième attelée 100000 qui n'a été ouverte que pour changer le ressort de sélecteur.
A partir du moment où il y a la bonne quantité et la bonne qualité d'huile , il n'y a rien ...

Il y a plus de ... 50 ans
Ils ressemblent à quoi ceux qui restent ?

Bonjour ,
Mise à part la (probable) difficulté à faire passer une dimension supérieure au niveau du bras oscillant ,
Quel en serait l'intérêt , voire l'avantage ?

Oui , c'est une solution , bien que la piste de charge faible ait pu être la plus plausible

C'est quoi l’œil de Pékin entre les phares ?
Pour la durit du panier , mieux vaut ne pas faire de tout-terrain

Nooooon !
d'un autre côté , ils copient ce qui est synonyme de qualité , c'est flatteur

La "filiation" Tuareg 660 est évidente me semble-t-il