Guzzi passion

Bonjour, je roule en Stelvio 1200 NTX de 2010, 1500 km. J'ai de sensations bizarre de forte vibrations très désagréable au niveau du guidon.
Ce qui à changé j'ai posé dessus un top case 55 l ??. Alors c'est vrai je n'ai qua faire un essais sans le top case..Je fais appel au forum pour avoir un retour de votre expérience.
Merci

j'ai top case de 46 litres seulement mais je n'ai pas de probleme de vibrations.
pour moi les vibrations dans le guidon seraient plutot dues à un probleme d'équilibrage de ta roue avant.

J'ai une Stelvio NTX et un top-case de 55 litres (le Givi Maxia 55) et je n'ai aucun pb de vibrations dans le guidon.
Deux points à vérifier:
-comme déjà dit, l'équilibrage de la roue avant.
-la synchro du moteur qui est sensible sur la Stelvio: si elle est parfaite il n'y a aucune vibrations alors que sinon le moteur 4V vibre plus que le 2V que j'avais sur ma Norge.

Franck

Une suggestion : enleve le topcase de ton guidon !

Top case en permanence et pas de vibration ! Mais c'est vrai qu'il manquerait quand même 1 bon silent-bloc au niveau de la fixation du guidon !

TC 49 l en permanence et pas de vibrations, qu'il soit plein ou vide. M'étonnerait que le problème des vibrations vienne de là...

capdefra a écrit :-la synchro du moteur qui est sensible sur la Stelvio: si elle est parfaite il n'y a aucune vibrations alors que sinon le moteur 4V vibre plus que le 2V que j'avais sur ma Norge.

Franck

Bonsoir,

sur la mienne je trouve que depuis quelques semaines, les vibrations sont plus fortes. Les rétros sont souvent brouillés, et quand je pose les pieds sur le cadre arrière, on sent vraiment que ça vibre. En plus, j'ai un pot qui est nettement plus bleui que l'autre ce qui me fait dire qu'il y a bien un problème d'allumage ou réglage... Ce qui m'ennuie c'est que mon concess ne peut pas me la prendre avant 3 semaines et qu'entre temps on fait une virée de 3 jours dans le Gers

rffjeff a écrit :entre temps on fait une virée de 3 jours dans le Gers

Si tu passes par Toulouse et que le cœur t'en dit , on peut se boire une ptite mousse !!

rffjeff a écrit :

capdefra a écrit :-la synchro du moteur qui est sensible sur la Stelvio: si elle est parfaite il n'y a aucune vibrations alors que sinon le moteur 4V vibre plus que le 2V que j'avais sur ma Norge.

Franck

Bonsoir,

sur la mienne je trouve que depuis quelques semaines, les vibrations sont plus fortes. Les rétros sont souvent brouillés, et quand je pose les pieds sur le cadre arrière, on sent vraiment que ça vibre. En plus, j'ai un pot qui est nettement plus bleui que l'autre ce qui me fait dire qu'il y a bien un problème d'allumage ou réglage... Ce qui m'ennuie c'est que mon concess ne peut pas me la prendre avant 3 semaines et qu'entre temps on fait une virée de 3 jours dans le Gers

Dans l'urgence, tu pourrais contrôler tes dépressions avec un appareil de garagiste si tu as les embouts qui vont sur les corps.

rffjeff a écrit :Ce qui m'ennuie c'est que mon concess ne peut pas me la prendre avant 3 semaines et qu'entre temps on fait une virée de 3 jours dans le Gers

Si tu ne connais pas la région, 3 jours ne suffisent pas....
et P Salles est sur ta route

Dom

Petit passage express hier matin chez mon concess, qui finalement me prend la stelvio en atelier mardi matin. Ce qui le gêne c'est pas tant les vibrations que la chaleur dégagée par le moteur (et niveau d'huile tip top) ...

petit scoop: depuis quelques semaines, "mise en place d'un nouveau service de pièces détachées" dixit mon concess: pièces commandées avant midi = pièces livrées le lendemain ! C'est y pas un bel effort de la part de Luiggi ça ???

Et je sais bien que 3 jours ça va faire court, qu'on ira pas sur Toulouse malheureusement, mais déjà si on a le beau temsp, ça devrait être sympa. Surtout si la Stelvio ne vibre et ne chauffe plus trop !!!

En ce qui me concerne, j'ai toujours trouvé que le moteur dégageait beaucoup de chaleur, je l'avais d'ailleurs signalé sur ce forum.

moui moui mais là on n'est qu'en avril et avec entre 13 et 15 degrés dehors, je trouve que ça devrait pas chauffer tant que ça. Surtout en 20mn maxi. Là quand je la pose au garage, on entend bien le métal qui cliquette de partout en refroisissant et ça me surprend un peu quand même... on en saura plus mardi soir !

rffjeff a écrit : Là quand je la pose au garage, on entend bien le métal qui cliquette de partout en refroidissant et ça me surprend un peu quand même... on en saura plus mardi soir !

Cela doit être le pot d'échappement en refroidissant, çà me le fait sur ma Breva quand je la rentre au garage

Pareil.