Guzzi passion

Bonjour à tous.
Comme dit dans ma présentation, je ne devrai pas tarder à passer sur une Griso 1100 d'occase. J'en salive déjà.
Celles qui correspondent à mon budget (quand j'aurai vendu mon actuelle Vmax 1200) ont en gros 20000 Km et sont de 2006.
Je sais que vous êtes déjà convaincus par cette beauté mais hors mis le carnet d'entretien, les fuites apparentes et un essai en règle, y'a t'il des petites astuces qui permettent de ne pas tomber sur une bestiole qui va me mener chez le cons direct
Vous en êtes ou en nombre de bornes sans soucis
Je fais en gros entre 4 et 5000 par ans, dont plus de la moitié en duo.
Voila, au plaisir de vous lire.
Pierrot.

Globalement , il n'y a pas de soucis à se faire ;et pas de recettes miracles non plus pour tomber sur l'oiseau rare .
C'est sur qu'une machine ayant peu de km peut être plus "fiable" que celles ayant un gros kilométrage au compteur et encore .......
En respectant un minimum ta machine ,tu pourras l'emmener très loin mais on est jamais à l'abri d'un soucis mécanique qu'elle que soit sa bécane et son kilométrage .

Perso , j'ai acheté mon Centauro sur un coup de foudre sans penser au fait si elle allait tomber en rade tous les mois .
J'approche des 65000 km sans soucis majeurs ( à part abre à cames pris en garantie) et beaucoup d'autres membres du forum sont certainement comme moi .

Merci de ta réponse Phil.
De toute façon je sais que je vais en acheter une mais si j'ai le choix entre deux au même prix c'est la que ce sera dur de se décider.
Comme tu dis, laisser agir le "coup de foudre" d'une plutôt que l'autre.

Bon ! ça se précise et les prises de contact s'intensifies.

Pouvez vous me dire ce que vous pensez d'une griso modèle 2007 immatriculée en janvier 2010. Quasi 30000 Km pour 5500 €.
Carnet à jour, première main, mais la révision des 30000 pas faites.
C'est une ORANGE.
Merci.

Salut
immatriculée en 2010 avec 30 000Kms ?
Sur le bon coin il y à quelques griso dans les 6000€
avec moins de Kms
Je suis comme toi il me tarde de pouvoir m’asseoir sur Ma griso ,mais attention a la précipitation...
amicalement

Je me suis trompé. L'immat est de 2008.

Ca y est. Jeudi elle est à moi.

Salut Pierrot ,

Vivement les premières photos ...
Je te souhaite beaucoup de plaisirs avec Ton Arancia !

Tchao A+ Dedé

Merci Dedé.
Vendredi je vous montre la "Belle"
Enfin si j'arrive à poster les photos

J'ai beaucoup roulé depuis l'achat et j'en ai oublier de vous montrer ma "belle"

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Voila c'est chose faites.
Les clignots d'origine ont étés remis depuis. Je préfère.

Salut Pierrot ,

Jolie machine que tu possèdes là , Bravo !
C'est une bonne idée de remettre les clignotants d'origine ,
Mais les pare-cylindres (Hepco&Becker) sont un investissement très rentable ...

Bonne route , et profite bien da Ta Belle.

Tchao A+ Dedé

Elle est belle en orange.Alors tes premières impressions?... amicalement thierry

480 bornes pour revenir avec. Nuit, pluie, et pourtant...................
Que de bonne choses à dire.

La position sur la moto "surprenante" au départ, avec ce grand guidon et ce "légèrement courbé" vers l'avant.

Quelque bornes après le départ, une portion viroleuse, pas encore de pluie, une impression de confiance qui s'établie. Alors, on lâche un peu les bourins pour voir.

Le comportement de la belle s'avère plus que satisfaisant et l'envie d'en envoyer encore plus me chatouille le poigné droit.

J'en donne un peu plus, pas trop quand même, il faut qu'on s'apprivoise tous les deux. Les virages s'enchaine et je me dit que c'est de la bombe cette bécane.

Freinage plus que présent, une tenue de route qui est loin d'être aléatoire.

C'est un bonheur cette Griso, le sourire me monte au lèvres sous le casque qui commence à être légèrement mouillé par une petite pluis fine.
Je baisse le rythme, mieux vaut être sage quand on se connait pas.

Le lendemain, virée en duo avec ma chère et tendre.
Comportement idem et confort en duo vraiment pas mal du tout.

Ce qui à mon sens est à inscrire dans les "petits moins"
Un éclairage pas génial (ou mal réglé, ou ampoule trop faiblarde) a voir.
Un bruit échappement qui manque de sonorité (on entend plus le moteur que le reste) mais j'adore la grosseur du pot.
Une boite qui fait vraiment de gros "clacs" à chaud. (peut être que ça vient aussi un peu de moi) à voir également.

Pour les pares cylindres, j'aimerai voir ce qui se fait. Je sais que c'est important mais j'ai un doute sur l'ésthétique.

Voila mes premières impressions.
Au plaisir de rouler avec vous.

Pierrot.

vraiment superbe la couleur, magnifique,
A tchao...

la boite qui claque a chaud je te rassure ca vient pas de toi c'est la seul chose qui me gache un peu le paisir avec cette moto